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宮里 蓋の愛車 [スバル レガシィグランドワゴン]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

エンジンルーム内の変更点

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1
見切れていますが、クスコのオーバルシャフトタイプ
ストラットタワーバーを装着しています。
あと、フラットインターナショナルのインテークパイプ
が大きな変更点です。
高速道路の追い越し加速で特に違いが分かるパーツと
言えるでしょう。アクセルを全開にして加速するときの
最初の力強さは大きな魅力です。
というよりも、エンジンルームを見ていて
( ̄ー ̄)ニヤリッと出来るのが最大の魅力ですね
(バカ

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この記事へのコメント

2005年6月30日 23:57
こんばんは

これが岐阜県産の大人気ないインテークですか
前に乗っていたBG250Tはドノーマルでしたので眺めがゼンゼン違います!!

もっと早くR●Tを知っていればあ~んなコトやこ~んなコトしてBGにまだ乗っていたかも知れませんネ

但し14万kmの過走行車だったので"ぶちょ"から捨てろ!と言われた鴨
コメントへの返答
2005年7月3日 21:04
どうもです。

実はコレ、たまたま中古で出てきたので付いているという
オチがあります。
ワシも250Tの時は脚以外はノーマルでしたので、
この眺めだけで満足です(w

って、今のところ良く壊れるので某ぶちょ殿のトコロには
入れられないでいます(氏

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