500Evo.6.0のブログ一覧

　500の純正ﾌﾞﾚｰｷおよびｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞに用いられるﾌﾞﾚｰｷの重量等を調べたことがあり、dataとして記載。

　社外品に関しては500の車重や駆動方式から考えられるﾌﾛﾝﾄ荷重に対応したﾒｼﾞｬｰなものを比較。

　引用Dataのｿｰｽの違いや元data自体の誤り、ﾎﾟﾝﾄﾞ表記[lbs](=約0.45kg)をkg換算したことによる誤差もある思いますので概ねの値です。
斜体は社外品、各々のDataはﾒｰｶｰによって異なりますので参考値。

●Rotor Diameter(mm)×Thickness(mm)、Caliper(kg)／Rotor(kg)／Pads(kg)／Total(kg)

【１】Brembo (Early models)
300x28mm、　2.79kg／7.56kg／0.81kg／11.16kg

【２】Ate (Early models)
300x28mm、　4.59kg／7.56kg／0.81kg／12.96kg

【３】Ate (Late models, 1994-up)
320x30mm、　6.075kg／9.585kg／0.81kg／16.47kg

【４】w203 C55AMG
345x30mm、　4.68kg／11.61kg／0.9kg／17.19kg

【５】Brembo F50, 355mm
355x32mm、　4.32kg／8.145kg／0.99kg／13.455kg

【６】AMG(6-piston caliper)　※純正2-piece rotor
340x32mm、　4.815kg／10.08kg／1.485kg／16.38kg

【７】AMG(6-piston caliper), 社外355mm
355x32mm、　(4.815kg)／n.d／1.485kg／n.d

【７'】APracing(6-piston)CP7040:ﾀﾞｽﾄﾌﾞｰﾂ付, 社外355mm
355x32mm、　(3.7kg)／n.d／n.d／n.d　(※ﾌﾞﾗｹｯﾄ無での重量)


●ｷｬﾘﾊﾟｰ比較
前期純正ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ＜APracing?＜F50＜前期Ate＜C55＜AMG2-piece＜C55＜後期Ate
一番重いのは後期Ate。
純正同士では、AMG6Pはｱﾙﾐﾓﾉﾌﾞﾛｯｸ構造でC55ｷｬﾘﾊﾟｰより大きいにもかかわらず比較的軽い(わずか0.135kgの差)。
ｱﾙﾐｷｬﾘﾊﾟｰで比較するとF50(4P)とAMG(6P)の差は0.495kg、効きとｻｲｽﾞ程の差はないです。
AP6P(CP7040,ﾀﾞｽﾄﾌﾞｰﾂ)は同じ6PでもAMGより圧倒的に軽量でｻｲｽﾞもF50くらいとｺﾝﾊﾟｸﾄ。重量はdataがﾌﾞﾗｹｯﾄ無しかなく比較しきれないものの6Pであることを考えると驚異的。

●ﾛｰﾀｰ比較
前期300mm＜社外355mm2-piece＜後期320mm＜AMG 2piece＜C55
純正１ﾋﾟｰｽは当然径が大きいほど重。
AMG2Pﾛｰﾀｰは純正にしては軽量(後期320より軽)も社外ﾛｰﾀｰよりは重い。信頼性,供給面は安心もｺｽﾄは社外と同等くらい高い。
ﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄと供給面を除けば重量を考えると軽量な社外品は魅力的。

●ﾌﾞﾚｰｷ一式比較
前期純正ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ＜前期Ate＜（AP＜）F50（＜AMG6P社外355mm）＜AMG純正＜後期Ate＜C55
後期純正Ateは意外に重く、C55一式よりわずか0.72ｋｇ軽いのみ。ｷｬﾘﾊﾟｰが重いことによるようです。純正AMG6Pは後期やC55より軽量、ｷｬﾘﾊﾟｰが比較的軽いことと比較と2Pﾛｰﾀｰであることに起因するようです。やはり社外ｷｯﾄは2pﾛｰﾀｰなだけありかなり軽量。


効くほどいいとはいえ↓ほど効いてしまうと、ﾀﾞｯｼｭにめりこみそう

1周20.8kmのﾆｭﾙﾌﾞﾙｸﾘﾝｸを走る世界最速のTAXI（通称ﾘﾝｸﾞﾀｸｼｰ）

1回216ﾕｰﾛ（約2万3000円)（；゜０゜）

この額なら出前とるかな・・・(￣▽￣)

旧型Ｍ５の動画
画像はcarviewより

実物大ｶﾞﾝﾀﾞﾑ(RX78-2)が、4/19にｵｰﾌﾟﾝする「ｶﾞﾝﾀﾞﾑﾌﾛﾝﾄ東京」に復活
(写真は朝日新聞より)。
ｶﾞﾝﾀﾞﾑﾜｰﾙﾄﾞを体験･体感できるところのようです。

ちなみに「RX」はﾓﾋﾞﾙｽｰﾂのﾃﾞｻﾞｲﾅｰの当時の愛車「ｻﾊﾞﾝﾅRX-7」からとったということを聞いたことがありますが本当なんでしょうか？

自分のﾎｲｰﾙは違った意味でいつも黒いですが、
みん友さんや、そのまたみん友さんのﾎｲｰﾙをみていると最近ﾌﾞﾗｯｸﾎｲｰﾙが気になります。

全体の迫力は濃色系には劣りますが、ｼﾙﾊﾞｰとﾌﾞﾗｯｸﾎｲｰﾙって思い返すとC11もそうだったし結構似合う気がいまさらながらしてきました

ﾎｲｰﾙ黒いと、ﾎｲｰﾙ掃除が楽になるのか、かえってﾀﾞｽﾄのｻﾋﾞが目立つのか、どちらなんでしょう？

にいってきました。
ＡＲＥＡ８８と違って、戦闘機はこいつしか置いてありませんでした。

８６っていうよりｻｲｽﾞ,排気量や価格からしたら、ＦＲで復活した「セリカ」と言った方がよさそうでした。