整備 車検等　メモ

◇2024/05/14 　　　 81,225Km
タイヤ付替え　\5,500　スタッドレス→夏タイヤ

◇2023/12/29 　　　 80,005Km

◇2023/10/17 　　　 79,405Km
エンジンオイル交換、オイルエレメント交換
エアーエレメント交換　　オートR

エンジンオイル交換、オイルエレメント交換
￥6,369
エアーエレメント交換
￥4,875

◇2023/04/12 　　　 75,388Km
車高調_TEINのフレックスZ交換
走行距離が7500Kmになったので新規にフレックスZを交換しました。
車高はフロント-3ｃｍ、リア-2.5ｃｍにしました。
取付は平野タイヤにお願いしました。

◇2022/10/12 　　　 76,388Km
前後スタビブッシュ交換
ブッシュF,Rサス　2ヶ　\2,200
ブッシュ、サスペン　2ヶ　\1,386
技術料　\17,820

タイヤ付替え　\3,300　夏タイヤ→スタッドレス

※SSTオイル漏れ→異常なし

※車高調　フレックスZ　型番_ロット
フロント　VCE18-11Y46R_1F003
　　　　　VCE18-11Y46L_1F003
リヤ　　　VCE19-11931_1F003

◇2022/10/12 法定12ヵ月点検実施　OBD点検実施　前後ブレーキディスクパッド交換実施　　　　走行距離　76,078Km
前後スタビブッシュにガタあり交換の要あり　ディスクパッドはDIXCIL持ち込み交換
SSTミッション部の油滲みあり

1ヵ月後スタビブッシュ交換時にSST油滲みは再点検実施予定

12ヵ月点検代　　　　\1,7600
ODB点検　　　　　　　\3,300
ディスクパッド交換　\14,300
その他合計　　　　　\36,850

◇2022/10/02 第5回ユーザー車検
2022/10/02に所沢自動車検査登録事務所にて第5回目のユーザー車検を行いました。
走行距離　76,000Km

10/27に車検前点検にて下回りの確認を行い車検を受けました。
結果、光軸がNGとなり車検所隣のテスターで調整後、OKとなりました。
SSTギヤボックスの油滲みはOKでした。

今回は車高が結構シビアで治具で検査されました。申請書類の作成は電子化が進んでいて車検書を機械にかざすだけで書類が作成され楽になっていました。

検査登録印紙代　 \400
検査証紙　　　　\1,800
重量印紙代　 　\32,800
合計　　　　 　\35,000
強制保険　　　 \20,010
光軸調整代　　　\2,500
合計 　　 \57,510

◇2022/10/31　 走行距離　75,928Km
バッテリィ充電器により充電実施

◇2022/10/27　 走行距離　75,877Km
エンジンオイル交換　
合計　￥5,254　　
エンジンオイル　\4,480
エコプロテクト　\448
工賃　サービス
合計金額　￥5,254
※車検前　1ヵ月の為下回り点検_油漏れ等問題なし確認

◇2022/10/25走行距離 75,844Km
パイオニア カロッツェリアX carrozzeriaX RS-P70XⅡ ユニバーサルデジタルプリアンプ 交換
使用中のRS-P70XⅡのRch　Midバスが不良となりノイズ発生
ヤフオクにてRS-P70XⅡを購入、交換
システム再調整　実施

◇2022/10/12 走行距離 75,719Km
M6-65 B H21 CZ4A ランエボ10 GSR 右 ドアミラー交換（ヤフオクにて中古品購入）￥13,200円　送料：￥1,810
合計金額　￥15,010

◇2022/06/23 走行距離 73,690Km
ワイパー交換
ガラコワイパー　No6 　\1,180 　　No34 \1,500　　　
ブレーキルード補充　　 \547
クーラント添加剤　　　 \1,100
合計　　　　　　　　　 \4,407

◇2022/04/26 走行距離 73,180Km
スタッドレスタイヤ　NANKANG ESSN-1 245/40R18 93Q(ホイール:ホットスタッフ クロススピード プレミアム10 18インチ 8.5J)を夏タイヤNANKANG NS-25 245/40R18 97H XL(ホイール:純正 8.5J)をに交換しました。

◇2021/12/03 走行距離 71,254Km
夏タイヤNANKANG NS-25 245/40R18 97H XL(ホイール:純正 8.5J)をスタッドレスタイヤ　NANKANG ESSN-1 245/40R18 93Q(ホイール:ホットスタッフ クロススピード プレミアム10 18インチ 8.5J)に交換しました。

◇2021/08/12　 走行距離　70,025Km
エンジンオイル、オイルエレメント交換　
合計　￥5,613　　
エンジンオイル　\4,378
エコプロテクト　\437 　
オイルフィルターPM6　\1,298
工賃　サービス

◇2021/05/03　 走行距離　68,500Km
スタッドレスタイヤ　NANKANG ESSN-1 245/40R18 93Q(ホイール:ホットスタッフ クロススピード プレミアム10 18インチ 8.5J)を夏タイヤNANKANG NS-25 245/40R18 97H XL(ホイール:純正 8J)に交換しました。

◇2020/11/16 走行距離 64,145Km
夏タイヤNANKANG NS-25 245/40R18 97H XL(ホイール:純正 8J)をスタッドレスタイヤ　NANKANG ESSN-1 245/40R18 93Q(ホイール:ホットスタッフ クロススピード プレミアム10 18インチ 8.5J)に交換しました。

◇2020/11/09　走行距離　64,900Km第4回目　ユーザー車検実施　熊谷自動車検査所

光軸等検査、調整せず　一発検査　OK
(光軸　LOW=LR　×　、HIGH=LR　○)

費用
　　　　検査登録印紙代　\400
　　　　審査証紙代　\1,400
　　　　重量税印紙代　\32,800
　　　　自賠責保険代　\21,550
合計　\56,150

◇2020/10/30　走行距離　64,641Km
車検前　点検　エンジンオイル交換
￥4596
オイル　\4378
エコプロテクト　\437　

◇2020/07/09 走行距離 61379Km ディラーにて触媒を交換

費用は技術料 \15,840　ガスケット2ヶ \1,078　合計 \16,918

触媒　オークションにて\39,050で落札、送料 \1,850 　合計 \40,900

触媒交換のトータルの費用合計は\57,818
詳細はブログ　エンジン警告灯点灯で触媒交換参照


◇2020/05/08 走行距離　60.390Km
タイヤ購入交換

NANKANG NS-25 245/40R18 97H XL
11,580 円 x 4　46,320 円
キャンペーン値引き -2,316円
計 44,004 円
夏タイヤはダンロップ　EAGLE　REVSPEC RS-02 245/40R18で4分山で交換
走行音がうるさいので今回交換

タイヤ交換は　A・Q・M Company タイヤ取付工賃\2,200×4
廃タイヤ処理　\1,000　
計　\10,780　

合計　\54,784

◇2020/04/17 60,213Km
エンジンチェックランプ→78Km走行して正常になる。

◇2020/04/04 60,135Km
エンジンチェックランプ点灯→様子見

◇2020/03/26 59,898Km
エンジンチェックランプ→OK
10Km走行でOKになる。

◇2020/03/20 59,888Km
エンジンチェックランプ点灯→様子見

◇2020/03/17 59,819Km
エンジンチェックランプ→OK
62Km走行でOKになる。

◇2020/03/14 59,757Km
エンジンチェックランプ点灯→ 様子見

◇2020/02/24　走行距離　59,380Km
エンジンオイル、オイルエレメント交換　
合計　￥5,469　　
エンジンオイル　\3,980
エコプロテクト　\390 　オイルフィルターPM6　\1,298
工賃　サービス

◇2020/02/19 59,307Km
前日2020/02/19　59,270Kmでエンジンチェックランプ点灯して37Km走行でエンジンチェックランプ→OK　正常になる。(5回目点灯)

◇2020/02/08 58,993Km
エンジンチェックランプ→OK　正常になる。123Km走行でOKになる。　

◇2020/02/05 58,870Km
※1　エンジンチェックランプ点灯
4回目の点灯　しばらく点灯しなかったが点灯した。様子を見る。

◇2020/01/15 58,293Km
※1　エンジンチェックランプ 消えた→正常になる。43Km走行でエンジンチェックランプ 消えた。（2日後）

◇2020/01/13 58,250Km
※1　エンジンチェックランプ点灯
3回目の点灯　しばらく点灯しなかったが点灯した。様子を見る。
2019/11/04に初めて点灯

◇2019/11/21 57,193Km
●SSTオイルパンよりオイル漏れ修理　SSTオイルパン交換
カバー　￥25,740
ＳＳＴオイル　￥19,540

●アンダーカバーが下がり凸凹道で地面をこする対策で実施　
アンダーカバー部品　
クリップシールド　16ヶ　￥3,168
クリップカバー　8ヶ　\1,408
クリップシールド　22ヶ　￥4,356

技術料　￥35,640

※タイラップにてアンダーカバー　2カ所止める(プッシュリベットが外れてもタイラップでＯＫになる様にダメ押し)

※エンジン警告灯　点灯の為　コンピューター点検再実施　前回同様Ｐ0420の記録の為触媒不良と診断　現在は点灯していない。

合計　\89,852

◇2019/11/19 56,977Km
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ　タイヤ購入&装着
購入　NANKANG ESSN-1 245/40R18 93Q
AUTOWAY　\14,700×4　計　\58,800
装着　A・Q・M Company \2,200×4 廃タイヤ処理　\1,000　+税　計　\10,780　合計　\68,780

※2019/11/04　12ヵ月点検後　リフトアップして下回り点検時に従来タイヤ　NEXEN WINGUARD SPORT 245/40R18 97V XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽにタイヤ内側にクラック有　交換の要有
　
◇2019/11/04　走行距離　56,529Km
法定12ヵ月点検実施
各ベルト点検(ファンベルト、ＡＣ、ＰＳ)
バッテリー点検、スパークプラグ点検
エンジンオイル及び冷却水の漏れ点検
排気及びエアーエレメントの状態点検
ワイパーブレード及び洗浄液点検
各機器類及びライト廻り点検
ブレーキの作動及び効き、液漏れ点検
スロットルバルブ清掃調整
ブレーキフルード交換　DOT-4(部品代　\2,403　技術料　\3,960)
　
合計\14,283　技術料　\11,880　部品代　\2,402　(値引き　\-7,920)

※1　段差走行時異音発生→アンダーカバーが下がっていたため発生 ビニタイで修理。
※2　エンジンチェックランプ点灯→2019/11/04に初めて点灯 チェックの結果　ダイアコード　PO420　触媒劣化 再発時は触媒交換が必要か?　
2019/11/15点灯　 交換の必要有か?
2019/11/17 20Km走行後　エンジンチェックランプ点灯しなくなる。
正常になる。　今後、様子見
※3　SSTオイルパンよりオイル漏れ有 オイルパン交換の要 有。

◇2019/07/10　走行距離　53,627Km
エンジンオイル交換　
合計　￥4,020　　
エンジンオイル　\3,980
エコプロテクト　\0 　サービス 　
工賃　\0 　サービス
会費継続　￥540

◇サブウーハー交換　　　2019/05/10
走行距離　52,200Km
サブウーハー　PW-30Fが断線して音が出なくなった。予備品と交換した。

◇第3回目　ユーザー車検実施　　　2018/10/31　
走行距離　48,700Km
光軸等検査、調整せず　一発　OK
(光軸　LOW=LR　×　、HIGH=LR　○)

費用
　　　　検査登録印紙代　\400
　　　　審査証紙代　\1,400
　　　　重量税印紙代　\32,800
　　　　自賠責保険代　\25,830
合計　\60,430

◇2018/10/29　走行距離　48,657Km
車検前　点検　エンジンオイル、オイルエレメント交換　
アンダーカバー　プッシュリベット　1ヶ　追加
合計　￥5,715　　
エンジンオイル　\3,781
エコプロテクト　\390 　オイルフィルターPM6　\1,274
プッシュリベット　2ヶ　￥270　
工賃　サービス

下回り　点検　異常なし

◇2018/09/21　走行距離　47,960Km
リア左右ドライブシャフトオイルシール交換
技術料　\18,360　オイルシール,デフL　\396　オイル　シール,T/M　\399
ナット,Fアクセル　2ヶ　\1,360　ピン,Oポンプ　2ヶ　￥150

リアデフオイル交換
技術料　￥3,672　ガスケット,アクセル　￥140　ガスケットCブロック　￥226

AYCオイル交換
技術料　￥9,720　ガスケット,アクセル　￥140　ガスケットCブロック　￥226

技術料　計￥31,752
部品代　計　￥3,040
合計　￥34,792

◇2018/09/12　走行距離　47,824Km
タイヤ　普通タイヤ交換→スタッドレスタイヤ

◇2018/08/29　走行距離　47,580Km
エアクリーナーフィルター交換&エアコンフィルター交換
エアクリーナーフィルター　PIAA　 PM79 ￥4,298
エアコンフィルター　￥2,718
工賃　￥432×2
合計　\7,880(消費税\583)
※双方とも2回目の交換
　オートRにて実施

◇2018/08/23 走行距離　47,535Km
第3回車検の為　ディーラーにて点検　実施
以下の3点　問題あり
1.ロアーアームブーツ　L亀裂
2.タイロッドエンドブーツ　L亀裂
3.リア左右ドライブシャフト　オイルにじみ

よって部品交換
1.左右ロアーアームブーツ交換
技術料　\９,180 部品代　￥1,576
2.左右タイロッドエンドブーツ交換
技術料　￥9,180 部品代　\1,490
+ナット　￥366
ファン・パワステ・エアコンベルト交換
技術料　￥5,508 部品代　￥12,960
合計　￥40,260 (内消費税　￥2,982)
リア左右ドライブシャフト　オイルにじみは工具の関係で今回は処理できず
別途対応

◇2018/05/17 走行距離　45.570Km
スタッドレスタイヤ→普通タイヤ交換

◇2018/04/19 走行距離　45.511Km
アンダーカバー　修理　アンダーカバー　3カ所を修理した。　穴が開いていたのでグラスファイバーマットとエポキシ接着剤で修理を行った。
アンダーカバー取り外しはオートRで実施　６ケのアンダーカバーを取り外し。　\2,000
取り付けはディーラーにて６か月車検前整備時に取付けてもらった。　費用はサービス

◇2017/10/28 走行距離　44.269Km
エンジンオイル交換 計　\3.222　

◇2017/10/15 走行距離　44,000Km
タイヤ　普通タイヤ交換→スタッドレスタイヤ

◇2017/04/10 走行距離　42,000Km
タイヤ　スタッドレスタイヤ→普通タイヤ交換

◇2017/01/10 走行距離　41,500Km
ワイパーゴム交換
オートR　ワイパーゴム取付金具を外して交換(金具を付けて取り付けるとゴムの上下が逆になる)　

◆第2回目　ユーザー車検　2016/11/17　実施　　
走行距離　41,000Km
費用
車検前　下回り点検　\500　オートR　リフトアップ代
　　　　　　光軸調整　¥1,200
車検時
　　　　用紙　\20
　　　　検査登録印紙代　\400
　　　　審査証紙代　\1,400
　　　　重量税印紙代　\32,800
　　　　自賠責保険代　\27,840
合計　\64,160

◇2016/10/21 走行距離　40.618Km
スタッドレスタイヤに交換

◇2016/08/07 走行距離　40.000Km

◇2016/06/29 走行距離　39.640Km
キーレスオペレーションキー　電池交換　CR2032　
予備を含め2ケ　\100×2　\200　ディーラー
愛車無料点検実施 　エンジンオイル、ランプ類、外観、タイヤ、ブレーキペダル&パーキングブレーキ、ワイパー&ウインドウォッシャー
フロント、リア　右ドライブシャフト オイル清掃

◇2016/06/14 走行距離　39.493Km
エンジンオイル交換 \2,682
エンジン添加材　\390
オイルフィルターPM-6交換　\1,180
計　\4,252　
※アンダーガードのプシュリベット　6ヶ　脱落追加　\1,200

◇2015/10/24 走行距離　36.756Km
EDFCⅡ関連でストラットキット　EDK-K4474　装着
ハンドルを切ることによりEDFC Ⅱのフロントモーター部にコードが巻きつき、コードが断線寸前になっていました。
その対策で装着。TEINの取付情報では必要部品となっていました。
平野タイヤ　部品代　￥2,592 取付工賃　無
詳細はブログ　参照

◇2015/08/24 走行距離　35.000Km
車高調、EDFCⅡ(エレクトリックダンピングフォースコントローラー)取付
走行距離が35.000Kmになったのでショックを変えました。
検討の結果、車高調はTEINのフレックスZに決めました。
ダンピング(減衰力)を変えたいので運転席から変更可能なEDFCⅡ(エレクトリックダンピングフォースコントローラー)を取り付けました。
車高はフロント-４ｃｍ、リア-3.5ｃｍにしました。
取付は平野タイヤにお願いしました。
結果は車高が下がり見た目は非常に良くなりました、走行フィーリングは乗り心優先からハンドリング優先までダンピングの設定で変更可能の為、非常にGOODだと思います。又EDFCはランエボⅩの場合リアのダンピング調整は手動での調整は不可能に近いので取付は正解だと思っています。

費用等は以下の通りです。
車高調取付+アライメント調整+EDFCⅡ取付　合計　\14,8111
フレックスZ　\79,423
取付工賃+アライメント調整　\30,240
EDFCコントローラーキット　\12,096
EDFC取付　\12,960
モーターキット　￥13,392
モーター取付工賃　\13,392

◇2015/06/17 走行距離　34.319Km
エンジンオイル交換 \2,980 エンジン添加材　\400　
会費　\500　　　計　\3,580

◆第1回目　ユーザー車検　2014/11/06　実施　　
走行距離　30,100Km
光軸　NG　調整後　OK　
費用 用紙　\20
　　　　検査登録印紙代　\400
　　　　審査証紙代　\1,400
　　　　重量税印紙代　\32,800
　　　　自賠責保険代　\27,840　　　
　 　　 光軸調整代　\2,500
合計　￥64,960

◇2014/10/25 走行距離　30,707Km
スタッドレスタイヤ装着

◇2014/09/05 走行距離　29.766Km
エンジンオイル交換 \3,980 エンジン添加材　\398　
オイルフィルター交換　\1,180　　　計　\5,550

◇2014/04/29 走行距離　24.924Km
エンジンオイル交換 \4,380 エンジン添加材　\398　含む
エアコンフィルター交換　\2,980

◇2014/01/12 走行距離　20.765Km
スタッドレスタイヤ、ホイール購入交換
スタッドレスタイヤ
NEXEN WINGUARD SPORT 245/40R18 97V XL 　\9,990×4 小計 \39,600　送料 \4,200 手数料 \630 合計　\44,790
ホイール
ホットスタッフ　クロススピード　プレミアム10　１８インチ　８.５Ｊ　ブラックポリッシュ
premium10-1885-bkp 4 \13,200円 ホイールサイズ・穴数 =18ｘ8.5　30　114.3-5穴 小計 \52,800円　　手数料 \630円 送料 \0円 合計 \53,430円
タイヤ取付工賃/袋ナット
\1,575/本 小計 \6,300 袋ナット 20ｹ 小計 \2,100　合計 \8,400
タイヤ交換　合計　\106,620

◇2014/01/02 走行距離　20.272Km
エンジンオイル交換 \3,980
オイルフィルター交換　PM-6　　\1,180
オートR実施　計　\5,160

◇2013/12/08 走行距離　19,089Km (2年　24ヵ月)

◇2013/11/08 走行距離　18,175Km (23ヵ月)

◇2013/10/08 走行距離　17.465Km (22ヵ月)

◇2013/09/08 走行距離　16.500Km (21ヵ月)

◇2013/08/31走行距離　16.172Km
タイヤ交換　EAGLE　REVSPEC RS-02 245/40R18 平野タイヤ
\78.500　(バルブ4ヶ交換　\1000 、交換工賃、廃タイヤ料　含む) 交換前タイヤ　内側　山無　外側　0.5mm　残り　かたべり目立つ

◇2013/08/08走行距離　14.948Km (20ヵ月)

◇2013/07/08走行距離　14.741Km (19ヵ月)

◇2013/07/01走行距離　14.701Km
エンジンエンジンオイル交換 \3,950　オートR実施　計　\3,950

◇2013/06/08走行距離　14,148Km (18ヵ月)

◇2013/03/08走行距離　11,700Km (15ヵ月)

◇2012/12/08走行距離　9,970Km (12ヵ月)

◇2012/12/03 走行距離　9,494Km
エンジンオイル/エンジンオイルフィルター交換 \6,075　オートR実施
計　\6,075

◇2012/11/08 走行距離　8,899Km (11ヵ月)

◇2012/06/28 走行距離　5,283Km
6ヵ月点検 ディーラー実施
エンジンオイル交換 \3,100
計\3,100

◇2012/09/08 走行距離　6950Km (9ヵ月)

◇2012/08/18 走行距離　6500Km
タイヤ前後ローテーション実施
フロント／リヤ入れ替え　フロントタイヤ角部がほんの少しリヤに比べ減っていた。

◇2012/08/08 走行距離　6200Km (8ヵ月)

◇2012/06/28 走行距離　5283Km
6ヵ月点検 ディーラー実施
エンジンオイル交換 \3,100
計\3,100

◇2012/06/18 走行距離　5000Km

◇2012/05/08 走行距離　3811Km

◇2012/04/15 走行距離　3300Km

◇2012/03/26 走行距離　2966Km
オイル交換 オートR実施
オイル、フィルター（PM6）交換 \5,550

◇2012/02/28 走行距離　2000Km

◇2012/01/11 走行距離　819Km
初回1000K点検 ディーラー実施
エンジンオイル交換 技術料 \2,600
エンジンオイルフィルター交換 技術料 \1,575
トランスファーオイル交換
Rデフオイル交換
オイルフィルター \1,470
トランスファーオイル \3,150
リヤーデフオイル \3,570
計\12,365

◇2011/12/08　　　　納車