パワーブレースで足元カッチり

クスコのパワーブレースを装着しました。

効果は以下の通り(クスコより抜粋)

ボディからメンバー間の捻れや歪みを抑えて、サスペンション本来の正確な動きをとりもどす効果も抜群。 この高強度ボディ補強によって応力を分散しボディの経年劣化も抑制します。

軽く近所のワインディングを流した程度ですが...

確かにハンドリングはクイックになったような気がします。
常用的なスピードで体感出来るのはそのくらいです。
本格的なレポートはまた後程...(^.^)

ダウンサス組んだせいで、輪止めを利用したリフトアップが出来なくなりました。(バンパー輪止めに擦る)
ジャッキと馬でリフトアップして車の下に潜ります。

規定トルクで締め込めば完了。

標準工賃0.5って書いてありましたが、実質20分。どうもこのメーカーさんは工賃盛り目ですね。

マニュアルの表記ミス。

ぜんぜん関係ない場所に丸印か付いてます。
正解は赤丸。

リアのスタビもクスコなので一応ユーザーとして、シール貼りました。