今回の JLDにｴﾝﾄﾘｰしていると思われる F1 で現状明らかになっているものとしては
ﾀｲﾌﾟ 88 B と
ﾀｲﾌﾟ 97 T の 2 台
初めて JLD等で ﾛｰﾀｽ F1 をご覧になる皆さんには大変良い機会になると思うのですが ､ どちらもJLD に登場するのは 3 回目になり歴代の ﾁｰﾑﾛｰﾀｽ の F1 ﾏｼﾝ にはﾀｲﾄﾙ写真のようなﾓﾃﾞﾙ が有りますので以前にも参加されてご覧になられたことの有る皆さんの中には ｢ 別のﾓﾃﾞﾙ も見てみたいなぁ ～ ｣ なんて場合も ?
英国で
" ﾀｲﾌﾟ 78 が売ってました ! "
なんてのを以前掲載しましたけれども ､ 他にもなにかこういった売り物が有れば
JLD 開催までの日にちは少なくなってきていますが ｢ 今年は F1 でｴﾝﾄﾘｰ したい ! ｣ とご要望が有れば
" ﾛｰﾀｽ界の ﾏｯｺｲ じいさん " が ･･･
たぶん ､ なんとかしてくれるでしょう ! ( 他力本願ですみません )
しかし 肝心の
ﾌﾞﾂ が無ければ いくら ﾏｯｺｲじいさんでもさすがに無理かもしれませんので
･･･ 何台か を見つけてまいりました !
いずれも英国でですが ､ まず 最初は今回の中では一番お手頃そうな 1 台ではないか というところで ､ こちらのお店の
1990 年ｼｰｽﾞﾝ に使用された
ﾛｰﾀｽ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ ﾀｲﾌﾟ 102
歴代 ﾛｰﾀｽ F1 の中では唯一の V12 ｴﾝｼﾞﾝ 搭載車
ｴﾝｼﾞﾝ の調子もﾊﾞｯﾁﾘ のようで もし JLD に参加してくれた際にはFSW のｽﾄﾚｰﾄ でも快音を聞かせてくれそうです ｡
ｲﾍﾞﾝﾄ等での走行機会も有るかとは思いますが ､ ﾚｽﾄｱ もしっかりされているのか各部もきれいな状態のようです ｡
ﾀｲﾌﾟ 102 は前年のｼﾞｬｯﾄﾞ V8 から ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ V12 へ変更されﾊﾟﾜｰも上がったことから成績の向上が期待されたものの ､ 獲得ﾎﾟｲﾝﾄは 15 P から 3 P へと減少してしまい ｷｬﾒﾙ のｽﾎﾟﾝｻｰ撤退の原因の一つにもなっていて歴代 ﾛｰﾀｽ F1 中の印象度としてはあまり強く無いながら ､ ｶｰﾎﾞﾝﾓﾉｺｯｸが激しいｸﾗｯｼｭによりﾊﾞﾗﾊﾞﾗ になってしまいｺｰｽ上に ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ M ･ ﾄﾞﾈﾘｰ が投げ出される という ｼｮｯｷﾝｸﾞ なｼｰﾝ によって 記録よりも記憶に残る 1 台になっているように感じられます ｡
ｻｲﾄ内 の説明によればこの個体は ﾌｧｰｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ で有る D ･ ﾜｰｳｨｯｸ がﾊﾝｶﾞﾘｰGP で ﾀｲﾌﾟ 102 のﾘｻﾞﾙﾄ としては最上位の5 位入賞を果たした時のものだそうで ､ ﾀｲﾌﾟ 102 の中では 一番高評価にもなりそうな 個体ですね ｡
この個体ではないかもしれませんが
ﾊﾞｯﾄﾏﾝﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ とも呼ばれた こうしたﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ を ﾁｰﾑﾛｰﾀｽ も試していたとは知りませんでした ( この頃はもっぱら ﾏｸﾗｰﾚﾝﾎﾝﾀﾞ を応援していましたので印象が薄く覚えが無いだけなのか ･･･ )
こちらのお店に有るのは 1982 年ｼｰｽﾞﾝ ｴﾝﾄﾘｰ の
ﾀｲﾌﾟ 91 ﾏﾝｾﾙ車
こちらは 1981 年ｼｰｽﾞﾝ の
ﾀｲﾌﾟ 87 ﾏﾝｾﾙ 車
ｼｬｼｰ ﾅﾝﾊﾞｰ は 87 - 4 号車で ﾗｽﾍﾞｶﾞｽ にて行われた US GP で ﾏﾝｾﾙ のﾄﾞﾗｲﾌﾞ により 4 位 入賞時の車両
ご希望有れば CTL にて ﾀｲﾌﾟ 88 仕様へ変更可能かも ?
( ただし 別途 ｵﾌﾟｼｮﾝ 要 ? ? )
こちらのお店には 1960 年ﾓﾃﾞﾙ の ﾀｲﾌﾟ 18 ( ｼｬｼｰ No 914 ) も有りますので ｢ ｳｲﾝｸﾞ はいらねえ ! 空力ﾊﾟｰﾂ の助けなんて 邪道 ! !
漢 は黙って葉巻型 ｣ な方にはおススメの 1 台です ｡
ﾀｲﾌﾟ 18 の場合はｴﾝｼﾞﾝを載せかえることで 2.5 L の F1 仕様 と 1.5 L の F2 仕様が有り 構造を簡略化することにより FJ にも対応が可能 ､ この個体は 1.5 L のｺﾍﾞﾝﾄﾘｰｸﾗｲﾏｯｸｽ FPF ｴﾝｼﾞﾝ を搭載する F 2 ﾓﾃﾞﾙ のようですね ｡
ﾀｲﾌﾟ 18 は ﾁｰﾑﾛｰﾀｽ 初のﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ ｴﾝｼﾞﾝ車
こうした ﾋｽﾄﾘｯｸ ﾓﾃﾞﾙ の場合 ほとんどの価格が P.O.A で問いあわせてみないと分かりませんが ､ 以前 映画 " Rush " 公開時の ﾌﾟﾛﾓｰｼｮﾝ ｲﾍﾞﾝﾄの中で紹介されていたのが母方の家系が ﾊﾞｯﾊ の子孫で 大富豪ながらなぜか本人は お笑い芸人になってしまった ? ﾀｲﾑﾎﾞﾑ の ﾆｯｸ さん ｡
更にお母さんが F1 好きということで 購入されたのが ･･･
1977 年に ﾆｷ ･ ﾗｳﾀﾞ が 乗った
ﾌｪﾗｰﾘ 312 T2
( ほぼ同時代ですので ﾀｲﾌﾟ 78 もこれくらい ? ﾀｲﾄﾙ は取れませんでしたが )
こちらは ﾏﾝｾﾙ がﾄﾞﾗｲﾌﾞ した
ｳｨﾘｱﾑｽﾞ ﾎﾝﾀﾞ
ﾆｯｸ さんの為に JLD でのｽﾃｰｼﾞｲﾍﾞﾝﾄ に " F1 漫才 " ･･･ のｺｰﾅｰ を設けますので ､ 是非 ﾀｲﾌﾟ 78 をお母さんに購入していただき ﾛｰﾀｽｵｰﾅｰ として ｴﾝﾄﾘｰ していただけないでしょうかね ･･･ ｡
ｳｲﾝｸﾞ が無いほうで良いですから ､ ﾁｬｯﾌﾟﾏﾝ さん是非 1 台 ｡
あの車は既に 日本に無かった ? !
今回検索していて驚いてしまったのがこの写真でした ｡
昨年 10 月末の記事で英国ﾄﾞﾆﾝﾄﾝﾊﾟｰｸ ｻｰｷｯﾄ に併設されているﾐｭｰｼﾞｱﾑ に G ･ ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ がﾄﾞﾗｲﾌﾞ した ﾌｪﾗｰﾘ 312 T5 が新しくｺﾚｸｼｮﾝ として加わった というもので ､ 同じ写真を使った記事が 12 月の英国ﾃﾚｸﾞﾗﾌ 紙 にも掲載されていました ｡
それ自体はなんでも無いのですが後方の車両は
" ｱﾝﾄﾞﾚｯﾃｨ のﾛｰﾀｽ 80 " と解説されているのですけれども ･･･
写真を拡大してみますと ､
ﾀｲﾌﾟ 80 では無く ﾀｲﾌﾟ 79 で有る ことがわかります ｡
自分が驚いたのはこの ﾀｲﾌﾟ 79 がｸﾞﾘｰﾝ で有ることで ､ JLD 2012 でご覧になった方はﾋﾟﾝ ときたかと思いますが
ﾄﾞﾆﾝﾄﾝの写真はこの 1 枚しか検索しても見つからず ﾐｭｰｼﾞｱﾑ のｳｪﾌﾞｻｲﾄ を見ても収蔵車についての紹介等は見つけられなかったのでこれだけでは断定はし難いものの ､ ｶﾗｰﾘﾝｸﾞ の特徴や ﾎﾞﾃﾞｨ の形状もよく似ているように見え もしかしたら JLD 2012 にｴﾝﾄﾘｰされていた物と同一で有る可能性も非常に高そうです｡
ﾀｲﾌﾟ 79 は 1978 年用に 4 台が製作され ﾀｲﾌﾟ 80 の失敗により急遽 79 年にも 1 台 (
ｼｬｼｰ No ML 23 ) が製作されていて 今でも全車が現存していますが ､ ESSEX ｶﾗｰ時代を経てその後は CTL のﾚｽﾄｱ 等により 最初から ｸﾞﾘｰﾝ で有った ML 23 含め全車 が JPS ｶﾗｰ になっていた時期も有りました ｡
その後 JPSｶﾗｰ の ML 23 は日本に輸入されおそらくはｵｰﾅｰさんの意向で このｸﾞﾘｰﾝｶﾗｰ に塗り直され ﾚｽﾄｱ を受けますが ､ JPSｶﾗｰ 時の様子は F1 ﾓﾃﾞﾘﾝｸﾞ 誌 Vol 42 の ﾀｲﾌﾟ 79 特集や 2010 年にﾊｾｶﾞﾜ が発売した ﾛｰﾀｽ 79 の初期生産分に付属した 製作資料用のｶﾗｰ写真によって見ることが出来ます ｡
JLD 2012 以降はこの ﾀｲﾌﾟ 79 ( ML 23 ) がﾒﾃﾞｨｱ 等に掲載されたのを見たことが無く 以前ご紹介したように ｵｰﾅｰさんがあまりｲﾍﾞﾝﾄ にｴﾝﾄﾘｰさせることはしない意向のようだ というお話を聞いていたので 大切に保管されているのだろうか などと思っていましたが ､ 他の 4 台の内の 1 台を人気も高い JPSｶﾗｰから ﾏﾙﾃｨｰﾆｶﾗｰ にしたとも考えにくく ､ これがまだ貸し出されているような形で有れば 今後日本に戻ってくるのでしょうけれども 相手がﾄﾞﾆﾝﾄﾝ のｺﾚｸｼｮﾝ でも有りますので 売却されてのことで有れば 今後日本で見ることは出来なくなった可能性が高そうです ｡
JLD 2012 で数多くの ﾛｰﾀｽ F1 をご覧になれた皆さんは大変ﾗｯｷｰ だったかもしれません ｡ 同時に 本当に日本国内から ﾀｲﾌﾟ 79 が無くなってしまっているのだとしたら自分としては大変残念に感じることでした ｡
もし どなたか 英国ﾄﾞﾆﾝﾄﾝ へ出かけられる機会が有り その時にも このｸﾞﾘｰﾝ の ﾛｰﾀｽ F1 が展示されていましたら ･･･
ｼｬｼｰﾌﾟﾚｰﾄ に ML 23 と刻印されているか ご確認いただけますでしょうか ｡
出来ればそうでは無いことを祈りつつ ｡
