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販売実績の回復が伝えられ ﾄｯﾌﾟ からも来年春の 2016 年度決算時には黒字化出来る見込みで有る とのｺﾒﾝﾄ もされています Lotus Cars  ｡

近年の出荷台数が多い地域として Lotus 側があげるのは日本の他 ﾄﾞｲﾂ ･ ﾌﾗﾝｽ ･ ｲﾀﾘｱ 等で､  英国向けも新規ﾃﾞｨｰﾗｰ の増加などによりﾊﾞﾊｰ時代に激減した実績が当時に比べればかなり回復してきています ｡





日本での実績については JAIA が発表する新車登録数を参考にするならば およそ 年間 300 台前後 ( ﾋﾟｰｸ は 2006 年の 449 台 ) ですけれども ､ 本家英国では はたしてどれくらいなのか ｡





以前 ｢ 英国内では Lotus 車はどれくらい売れているんだろうか ? ｣ と気になって調べた際に見かけたのがこちらのｻｲﾄ

SMMT ( Society of Motor Manufacturers and Traders )
自動車製造販売協会

おそらく 日本自動車工業会 的な組織かと思いますが ､ ここの Vehicle Data から registrations をｸﾘｯｸしていただきますと 自動車ﾒｰｶｰ別 で 月毎 や 年間合計新車登録実績を見ることが出来ます ｡


例えば 1 月から 10 月までの  2016 年はどうなっているか というと





一部ﾒｰｶｰの抜粋になりますがこんな形で ､  Lotus 車の登録実績は 他の ｱｽﾄﾝ ･ ﾍﾞﾝﾄﾚｰ ･ ｼﾞｬｶﾞｰ といった英国車と比べても非常に限られた存在なんだ というのが自分の印象です ｡

又 ﾎﾟﾙｼｪ や ﾌｪﾗｰﾘ 等他ﾒｰｶｰ の登録実績からも ｢ このﾒｰｶｰは英国でこんなに売れていたのか ･･･ ｣ とか その逆の場合も有りおもしろく感じる部分も有りました ｡




しかしﾛｰﾀｽ車の実績は以前からずっとこれくらいなのか と言うとそうでも無く ､  ここ4年程は 日本向け実績のほうが英国向けよりも多いようですが




現在は資料が更新により削除されてしまっているようですけれども ､ 以前自分が見たものの中では一番古く 又 登録実績が多い ものとして 2000 年の1613 台 が有りました ｡


 以前掲載しました 2013 年までのものになりますがこうした毎年の実績を拾って  英日 で比較すると ( 日本での実績はLCI が正規輸入をするようになって以降分にて   )


･････････････････ 英国 ・･･･････････････ 日本

2000 ･･･････････ 1.613

2001 ･･･････････ 1.184

2002 ･･･････････ 1.305

2003 ･････････････ 964 ････････････････ 292

2004 ･････････････ 879 ････････････････ 381

2005 ･････････････ 934 ････････････････ 411

2006 ･････････････ 820 ････････････････ 449

2007 ･････････････ 712 ････････････････ 427

2008 ･････････････ 647 ････････････････ 348

2009 ･････････････ 485 ････････････････ 247

2010 ･････････････ 577 ････････････････ 312

2011 ･････････････ 329 ････････････････ 271

2012 ･････････････ 137 ････････････････ 262

2013 ･････････････ 256 ････････････････ 305

11 月19 日 追記 2014 年と 2015 年実績分をこちらのみ各月別と併せ追加しておきます ｡ 2015 年は英国側が再度日本より多くなっていますが 2014 年 2 月の 月 1 台 ･･･ というのにも驚きです ｡ ちなみに ﾊﾞﾊｰ時代にも この英国での登録実績が 月 1 台 ということが何回か有りました ｡


･･･････ 英 2015 ( 2014 ) ･･････ 日 2015 ( 2014 )

1月 ･･････ 13 ･･ ( 16 ) ････････ ･･･ 27 ･･ ( 25 )

2 月 ･･････ 5 ･･･ ( 1 ) ････････････ 25 ･･ ( 30 )

3 月 ･････ 70 ･･ ( 26 ) ････････････ 40 ･･ ( 45 )

4 月 ･････ 47 ･･ ( 13 ) ････････････ 30 ･･ ( 16 )

5 月 ･････ 18 ･･ ( 17 ) ････････････ 19 ･･ ( 15 )

6 月 ･････ 34 ･･ ( 22 ) ････････････ 31 ･･ ( 24 )

7 月 ･････ 39 ･･ ( 34 ) ････････････ 22 ･･ ( 25 )

8 月 ･････ 15 ･･ ( 24 ) ････････････ 14 ･･ ( 20 )

9 月 ･････ 22 ･･ ( 27 ) ････････････ 18 ･･ ( 43 )

10月 ･･ ･･ 66 ･･ ( 8 ) ･････････････ 17 ･･ ( 32 )

11月 ･･ ･･ 29 ･･ ( 42 ) ････････････ 13 ･･ ( 27 )

12月 ･･ ･･ 17 ･･ ( 5 ) ･････････････ 15 ･･ ( 19 )

合計 ･･･ 375 ･･ ( 235 ) ･･････････ 271 ･ ( 321 )





このようになり

2000 年以降 英国でほぼ ずっと新車登録台数が減り続けている理由はなんなのか ?

それに対して Lotus Cars は どう分析しているのか ､ それは正しい解釈なのか ｡

英国向け実績の減少も Lotus Cars の赤字が減らない理由の一つ であろう ことは間違い無い筈なので ､ 歴代の経営陣はどうそれに対策を打ったのか その成果は有ったのか ･･･


なんて疑問が いろいろわいてきてしまいます ｡

自分は参加出来なかったので叶いませんでしたが JLD 2013 のｹﾞｽﾄ として来日されていた ﾏｼｭｰ ･ ﾍﾞｯｶｰ 氏に是非聞いてみたいところでしたね ｡


2012 年にほぼ半減しているのは 当時 D ･ ﾊﾞﾊｰ 氏が行った 新たなﾃﾞｨｰﾗｰ政策とその失敗により ﾃﾞｨｰﾗｰ数が半減したことによるものだろう という点は多分間違い無いと思いますが ｡



意外に ? 韓国車が売れているようでも有るので 中国で作った SUV も 月 1000 台くらいは売れたりするのかも ｡



Tipo 12 月号 に書かれていた ｹﾞｰﾙｽﾞ CEO が ﾏﾚｰｼｱ に行っていた理由 と内容が気になるところです ｡