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前回のﾌﾞﾛｸﾞを偶然なのか予想外に多くの皆さんに見て頂いているようなので もう1ﾈﾀ｡

あのｶﾗｰﾘﾝｸﾞにして約1年の昨年春それまで使っていたﾍﾙﾒｯﾄ ｱﾗｲGP-2K が20年近く経つこともあり( 走行会位の自分にはそのままでも問題無いでしたが ) 新しくするかとなりました｡となると今度は車に合わせてﾍﾙﾒｯﾄもｶﾗｰﾘﾝｸﾞしようと言うことになり･･･



ある年代以上のｵｰﾅｰには御馴染のﾏﾘｵ･ｱﾝﾄﾞﾚｯﾃｨのほぼﾚﾌﾟﾘｶ仕様になります｡

基本的にﾛｺﾞの入り方も当時の物に合わせたつもりですがﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾈｰﾑは自分のﾊﾝﾄﾞﾙﾈｰﾑに､後頭部のｱﾒﾘｶ国旗をﾈｰﾑに合わせて日の丸に変更しています｡
ﾍﾞｰｽﾓﾃﾞﾙはﾍﾞﾙのｽﾀｰｸﾗｼｯｸを使用しています｡これは70年代に使用されていたﾓﾃﾞﾙの復刻版で当時の雰囲気もでており又丁度自分の購入時には前年ﾓﾃﾞﾙより価格が下がったことも助かりました｡
これ以外のﾍﾞﾙを含め他社のﾓﾃﾞﾙだとﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝの穴等がありﾛｺﾞが入れ難かったこともあり当初からこれでいくつもりでした｡

ﾍﾙﾒｯﾄの購入とﾍﾟｲﾝﾄはﾈｯﾄで見つけた兵庫県のｱﾝﾀﾞｰﾚさんでお願いしました( 愛知でも探せば有るのでしょうがﾚｰｽ等をされる関西方面の皆さんには知られたｼｮｯﾌﾟさんのようですね､後で知りましたが自分の周りのﾛｰﾀｽｵｰﾅｰも利用されている方がありました ) 寸法等はﾀﾐﾔ 1/12 ﾛｰﾀｽ78 に付属するﾍﾙﾒｯﾄのﾃﾞｶｰﾙから割り出し当時の写真が出ている本を参考にしたのですがF1本体に比べﾍﾙﾒｯﾄの参考になる写真が以外とありません｡

丁度その打ち合せ中にMFH社から発売された78､79 の写真集が非常に参考になりました｡
実は70年代のﾍﾞﾙには目の開口部が広い物と狭い物があるようで口の前にあたる部分の高さが違います｡ﾏﾘｵの物は開口部が広くここが低くなっており今回自分が購入したﾓﾃﾞﾙは高くなっている為幅が広くvalvoline　のﾛｺﾞをそのままの寸法で入れるとどうもｲﾒｰｼﾞが合いません｡
ﾛｺﾞを大きくして調整するか悩んでいたのですが発売されたMFH社の写真集を見ていたところﾍﾙﾒｯﾄの一番下のﾓｰﾙの上に黒いﾗｲﾝを発見 ｡ これが単なるﾍﾟｲﾝﾄなのかこれもﾓｰﾙの一部なのか不明でしたがこれを取り入れ急遽ﾃﾞｻﾞｲﾝの部分変更の無理をお願いし8月に完成したのが上記の写真になります｡

又それまではｶｰﾄをやっていた友人から譲ってもらったｽｰﾂを使用していたのですがこれに合わせて新調しました｡当時のｱﾝﾄﾞﾚｯﾃｲはｼﾝﾌﾟｿﾝのﾚｰｽｽｰﾂだったのですが4輪用のｱｲﾃﾑは日本に正規輸入されていないようでそれでも入手は出来そうでしたが､ﾒｰｶｰHPを見ても自分が当時のｲﾒｰｼﾞに近いと思える物が無く ( 子供用のﾓﾃﾞﾙでｲﾒｰｼﾞに近い物が合ったのですが ) ｵｰﾀﾞｰも出来そうでしたがｺｽﾄもかかりそうでこれを断念｡
代わりに自分のｲﾒｰｼﾞに近い赤いｽｰﾂ､袖口 足首が白 ､白のｽﾃｯﾁ の糸が見えて格子になっている
( ﾏﾘｵのﾚｰｽｽｰﾂは赤と白が有り両腕と両足のｻｲﾄﾞに2本のﾗｲﾝ､両胸にﾁｬｯｸのあるﾎﾟｹｯﾄが有るとﾍﾞｽﾄなんですが･･･) 物をいろいろ探したのですが生産終了等で以外と見つかりません｡
最終的に選んだのがこれでした｡
同じくｱﾝﾀﾞｰﾚさんでお願いしたのですがｼﾙﾊﾞｰｽﾄｰﾝﾚｰｼﾝｸﾞと言うﾒｰｶｰの物でこれ自体は非公認ﾓﾃﾞﾙなので所謂走行会ﾓﾃﾞﾙというものです( まあ公式ﾚｰｽに出る事の無い自分には十分ですから)
ここのは公認ﾓﾃﾞﾙでも他社よりかなりお値打ちで有名ﾒｰｶｰﾓﾃﾞﾙと比べると人によってはやや見劣りするかもしれませんが､公認品でともかく安い物をとか､ﾚｰｽｽｰﾂも欲しいがたまに走行会や自分でｻｰｷｯﾄをﾌﾘｰ走行するだけ等の場合自分のは\23000位でしたので長袖長ｽﾞﾎﾞﾝよりは気分も出て良いのではと思います｡
ﾎﾋﾞﾀﾞｽでも扱っていますので入手もし易いと思いますがｱﾝﾀﾞｰﾚさんは他社も含め試着させてもらえたのが良かったです｡

携帯ｶﾒﾗで撮った為か一寸ﾋﾟﾝﾎﾞｹ気味では有りますがまあ雰囲気は伝わるかと･･･｡
今回のもう一つのﾐｿが左胸と背中のﾁｰﾑﾛｺﾞですがこれ市販の物が有りませんでしたのでこちらにｽｰﾂで浮いた分の予算を廻しﾜﾝｵﾌになっています｡ 左胸の物はﾏﾘｵにならってﾊﾝﾄﾞﾙﾈｰﾑを入れてますので作るしか無いのですが背部の物もこのｻｲｽﾞ､又ﾁｰﾑﾛｺﾞが上下2列になる物は市販品に見つかりませんでした｡そこでｱﾝﾀﾞｰﾚさんにお尋ねしたところﾜﾝｵﾌ可能という事でしたので製作していただきました｡

数を作るのであれば版型を作った方が安いのですが自分の場合は予備も含め2～3 枚と言う事でこの場合版型を作らずﾃﾞｰﾀから直接作った方がﾄｰﾀﾙｺｽﾄは安いそうです｡
ご興味ある方はお問い合わせしてみて下さい｡( 必要あれば担当の方を御紹介します)

他は市販のﾜｯﾍﾟﾝで当時の物に近い物を見つけｱﾝﾀﾞｰﾚさんで纏めて縫い付けていただきました｡
一寸ｽｰﾂの赤が自分のｲﾒｰｼﾞより鮮やかなのとこちらからお願いしたﾜｯﾍﾟﾝの位置や大きさが実際貼ってみると少しｲﾒｰｼﾞと違っていたかと思える点はありましたが､ある程度雰囲気が出ていれば･･･
と言うことで御容赦下さい｡
最後にｸﾞﾛｰﾌﾞだけはﾏﾘｵのｼﾝﾌﾟｿﾝに合わせました( これも赤が一寸鮮やか過ぎるのと手甲の白が邪魔ですが ) 又ｱﾃﾞｨﾀﾞｽのﾚｰｽﾌﾞｰﾂも探してみましたがこれも黒か赤しか無い為断念( ﾏﾘｵは濃紺が多かった気がします )

元々車のｶﾗｰﾘﾝｸﾞは2010年のJLDに､ﾍﾙﾒｯﾄは2011年春のJLDに合わせて考えてみたものでしたがJLDの延期やﾍﾙﾒｯﾄが受注生産で納期がかかった事もあり秋のJLD 2011 で公式戦 投入 ? と言う形になりました｡

今回も長文にお付き合いいただきありがとうございました｡

ﾛｰﾀｽｵｰﾅｰの中には色に拘られて決めた方( 2nd LOMICにはｴﾘｰｾﾞとしては恐らく世界に1台のﾜﾝｵﾌｶﾗｰの赤にした参加者も ) も多いと思いますが､自分の場合もJPS時代のF1のｶﾗｰﾘﾝｸﾞが鮮烈なｲﾒｰｼﾞで ｢もしﾛｰﾀｽに乗れたならば黒にしよう｣ と思っておりそれはこれを遣る為( 定番中の定番ですね ) で有りました｡

ﾛｰﾀｽからもF1のﾀｲﾌﾟﾅﾝﾊﾞｰを冠したﾍﾘﾃｲｼﾞﾓﾃﾞﾙ( 最近のｴｷｼｰｼﾞS ﾀｲﾌﾟ72 は記憶に新しいですね)
が幾つかでていますがやはりｽﾎﾟﾝｻｰﾛｺﾞは入らない 自分の希望と少しｲﾒｰｼﾞが異なる等から購入当初からどんな風にするかを考えていました｡

自分の車はﾛｰﾀｽのF1 ﾀｲﾌﾟ79 をｲﾒｰｼﾞﾍﾞｰｽにしているのですがご覧になった方によってはややﾀｲﾌﾟ78 風にも感じられるかもしれません｡
これが直接のｲﾒｰｼﾞﾍﾞｰｽとなったﾀｲﾌﾟ79 の最初期仕様です( 77年12月の発表時の物､これについてはその後との仕様の違い等有り又別に取り上げたい所です ) 非常に写真も少なく資料も限られるのですが､このﾛｺﾞの入り方が一番気にいったものでした｡F1ﾓﾃﾞﾘﾝｸﾞ No23 にｶﾗｰ写真が出ていたりこの仕様を推すﾓﾃﾞﾗｰさんも多いようです｡

その後ｵﾘﾝﾊﾟｽの参加によりこの様になりﾀﾊﾞｺ広告規制の関係でこの形のJPSﾛｺﾞ有無のF1が多くの方のｲﾒｰｼﾞだと思います｡
自分のｺﾝｾﾌﾟﾄはいかに最初期仕様のｶﾗｰﾘﾝｸﾞｲﾒｰｼﾞに近づけるかでした｡

これはほぼ初公開となる初期ﾃﾞｻﾞｲﾝです｡基本的にﾛｺﾞは変わらないのですがﾌﾛﾝﾄｶｳﾙ上とｻｲﾄﾞのﾋﾟﾝｽﾄﾗｲﾌﾟが異なっていました｡これは製作元のACﾏｲﾝｽﾞ H氏 が完成後のｲﾒｰｼﾞとしてPCで写真を加工してくれたもので､特に横から見たものは幾つかの案の比較の為ﾛｺﾞの有無や大きさを変えています｡ ( 間違い探しみたいですね )
実際にはこれを元にお願いしたのですが自分でﾛｺﾞを貼る手伝いをしながらﾋﾟﾝｽﾄﾗｲﾌﾟの変更を思いつき完成したのが今の物になります｡
構想 6年 実働 7日 と言った所でしょうか｡
ﾘｱのﾅﾝﾊﾞｰ上のMk Ⅳ は当時の正式名称John Player Special Mk Ⅳ に因んでいます｡
これはJLD2011に合わせ追加した物ですが真ん中の物は製作者 Hさんのﾊﾟｰｿﾅﾙﾛｺﾞになりますここのみ色を他のｽﾃｯｶｰのﾍﾞｰｼﾞｭでは無くあえて金色にしています( 理由はR･ﾋﾟｰﾀｰｿﾝのﾊﾟｰｿﾅﾙｽﾎﾟﾝｻｰ ﾎﾟｰﾗｰﾍﾞｱの熊のﾏｰｸが金だから､ﾏﾘｵ仕様じゃ無いの･･･と言うﾂｯｺﾐは無しで ) WORKS はHさんの作品の1つと言う意味です｡元々はDESIGN でしたが今回のﾃﾞｻﾞｲﾝは自分と言うことで･･･｡
blackbeauty は当時のﾚｰｽ雑誌等で呼ばれたﾀｲﾌﾟ 79 のﾆｯｸﾈｰﾑ的な物になります｡

ついでに言えばﾌﾛﾝﾄのﾉｰｽﾞﾊﾞｯﾁを無くしてﾎｲｰﾙをｺﾞｰﾙﾄﾞｽﾎﾟｰｸ ﾎﾟﾘｯｼｭﾘﾑにしﾘｱｳｲﾝｸﾞを11年ﾓﾃﾞﾙのﾎﾞﾃﾞｨ直付けに出来れば自分のｲﾒｰｼﾞとしては完成と言った所なのですが､多分その日は･･･
永久にこないかもしれませんね｡

ご覧の皆さんもﾗｲﾝを入れたりすると印象も大きく変わりますので挑戦されてはいかがでしょうか｡
全塗装程は費用もかかりませんしｵﾘｼﾞﾅﾙな自分だけの1台に愛着もｼﾝｸﾛ率400% では｡

なぜJPSのﾛｺﾞがｺﾞｰﾙﾄﾞでは無くﾍﾞｰｼﾞｭなのかは･･･体力切れで又次回と言うことで
( お好きな方もいらっしゃると思いますので )

すでに多くの参加者の方にﾌﾞﾛｸﾞｱｯﾌﾟいただいているので( 参加いただいた方の全てのﾌﾞﾛｸﾞが公式ﾚﾎﾟｰﾄになりますので ) 自分が書くまでも無いのですが 一参加者と致しまして｡

今回は季節的に雨の可能性が高いかと思われ事実8日金曜日の梅雨入りで土曜日まではぐずついたお天気で心配でしたが晴れ男晴れ女の皆さんがほとんどだったのか日曜日は暑いくらいのお天気でした｡

それもあってか今回もほぼ前回並みの50～55台のﾛｰﾀｽｵｰﾅｰの皆さんに( 45台までは確認しましたが例によって概算です )御参加いただけました｡又今回はｼﾞｬｶﾞｰの皆さんとの合同ｵﾌと言う形でもありましたのでそちらから7台の参加もいただきました｡

今回の傾向としては初回と比べ遠方からの参加は少なかったものの( それでも長野から参加いただいた方もありました) 中部4県下から新たに今回初参加いただいた方々やその中でも比較的最近ｵｰﾅｰになられｵﾌ会に参加するのも初めてという方も多く約1/3 くらいの方が新たに参加いただけたと思います｡

又今回は他のｲﾍﾞﾝﾄの絡み等で御都合が合わずｸﾗｼｯｸ系やｹｰﾀﾊﾑのｵｰﾅｰの参加も少なめでしたが当日多くのｵｰﾅｰ同士で初めてお話しいただいたりﾌﾞﾛｸﾞを拝見していてもこれをきっかけにお友達になっていただいたりで自分の考えていたｵｰﾅｰ同士の新しい出会いの場をつくることはできたのではと思えます｡
今回はすんなりいくかと思いきや土壇場で会場変更があり出来るだけの手は打ったつもりでしたが当日は数名の参加者の方に無理をお願いして場内の誘導を助けて頂いたり( この場を借りて御礼申し上げます､ありがとうございました ) 公園側も自分が開場時間に入場ｹﾞｰﾄを通った際もｹﾞｰﾄ担当者から｢第二駐車場へ行って下さい｣ と言って頂いたり､従来の南駐車場のｹﾞｰﾄ担当者に誤って来た参加者に北第二駐車場へ回るよう誘導をお願い出来たりして目立った混乱は無かったかと感じます｡


今回も数々の特徴ある車のｵｰﾅｰに御参加いただき一般来園者からも大注目でした｡
例によって自分では1枚も撮っておりませんでしたので公式撮影班 K M 塾長､JOE-Exigeさん､かなさんから御提供頂きました｡

ありがとうございました｡

お天気も良かったせいか予想通りAM 1100頃には自分達の周りにも一般車が駐車して混雑し始めた為予定のAM 1130に終了となりましたがこの後の予定に悩む事になりました｡
当初は希望者により同日蒲郡市ｽﾊﾟ西浦ｻｰｷｯﾄで行われている中部ﾕｰﾛﾁｬﾚﾝｼﾞのﾛｰﾀｽｸﾗｽへの応援見学ﾂｱｰを考えていましたが､終了前に現地と連絡が取れ状況をお尋ねすると空きは有る様でしたがこちらの希望者が全員向った場合入りきれない可能性があった為急遽予定を変更し是非見てみたい方のみに向っていただくことにしました｡

その後こちらは猿投ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ経由R153～茶臼山麓の道の駅｢なぐら｣までｼｮｰﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞと言う形になりました｡
ﾙｰﾄについては以前からｵﾌ会用に考えていたもので慌てる事も有りませんでしたが自分が退場を急いでしまった為ご一緒した約13名の皆さんに十分な説明ができず､迷われる方は無かったと思われるもののその後の予定等に御迷惑をお掛けしてしまったのは反省点で有りました｡

夜逃げ前の発起人･･･顔は撮らないで～

今回 JOE-Exige さんから大変うれしいﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄをいただきました｡

JC ﾏｲﾝｽﾞ 謹製 LOMIC 記念ﾌﾟﾚｰﾄです｡

前回は提供いただいたｴﾘｰｾﾞのﾓﾃﾞﾙｶｰをｼﾞｬﾝｹﾝ大会で自分が勝ち残ってしまいKY なｵｰｶﾞﾅｲｻﾞｰとなりましたが､今回もこんなありがたい物を頂き感涙でPC の画面が見えません･･･｡

今回も参加者皆さん全員の御協力でｵﾌ会も無事終了できました｡

時間をかけて来場いただいた方も多いと思います｡

御参加いただいた全ての皆様ありがとうございました｡

さて第2回となるﾛｰﾀｽ 中部ｵﾌ会も明日にせまりました｡

心配されたお天気も今朝の予報では今日はややぐずつくものの明日朝からはほぼ雨の心配は無さそうです｡


土壇場での会場変更で参加予定の皆さんには御迷惑をおかけしますが今回も皆で楽しめる場になってくれればと思っております｡

会場が従来の南駐車場から北第二駐車場に変わる以外は事前告知に変更は有りません｡

今回遠方からの御参加も有ると思いますので十分休憩を取っていただき道中御気をつけて来場下さい｡

御参加の皆さん 明日当日はよろしくお願いいたします｡

6月10日 2nd LOMIC 開催につきまして本日公園側から連絡あり同日野球場にて開催の少年野球大会開会式に愛知県大村知事が出席されることになり急遽ですが従来の南駐車場が使用できなくなりました｡

代わりに北第二駐車場での開催許可をいただきましたので会場をこちらに変更致します｡

これに伴い駐車場入口が従来の西ではなく北入口に変わりますので来場時ご注意下さい｡
北入口については記念公園HPにあるｱｸｾｽから確認いただくかみんカラ ｲﾍﾞﾝﾄｶﾚﾝﾀﾞｰにあるﾏｯﾌﾟも
位置を修正しましたので2nd LOMIC をｸﾘｯｸいただきｲﾍﾞﾝﾄ詳細からも確認頂けます｡
みんカラ登録されていない方もこのﾌﾞﾛｸﾞの右上ﾌﾟﾛﾌｨｰﾙをｸﾘｯｸ頂くと下の方にｲﾍﾞﾝﾄ一覧がありますのでここで2nd LOMIC をｸﾘｯｸ頂くとｲﾍﾞﾝﾄ詳細ﾍﾟｰｼﾞをご覧いただけます｡

ﾅﾋﾞで検索される場合は北入口､もしくは北駐車場入口､駐車場入口 1 になると思います｡
( ﾘﾆﾓ の駅のすぐそばです )


注 北駐車場は第1～第3までありｽﾍﾟｰｽは広いのですが一般利用者が一番使う駐車場である為
一番早く混み合います｡当日は大型ｲﾍﾞﾝﾄはありませんがいくつかのｲﾍﾞﾝﾄ予定がありますの
で来場の時間によっては纏まっての駐車ができず付近の空いているｽﾍﾟｰｽに停めていただく
場合もありえます｡

ﾛｰﾀｽ同士纏まって駐車したい場合はできるだけ早い時間に御来場いただいた方が良いかも
しれません｡



ｲﾍﾞﾝﾄ詳細ﾍﾟｰｼﾞではみんカラ登録されている方は青いｱｲｺﾝをｸﾘｯｸ頂くと参加表明ができるようになっています｡
参加に必須ではありませんので表明の必要はございませんが､表明ﾘｽﾄを見て｢ この人が参加するなら自分も･･･ ｣ と言う場合もあるかと思いますので､差し支え無い方は表明の御協力をお願い致します｡

表明締め切り時間は開始後にしてありますので出発時の御参考にして下さい｡


現状開催場所以外の変更はありません｡

今の所日曜日は曇りの微妙なお天気のようですが来場いただけるｵｰﾅｰの皆様
当日はよろしくお願い致します｡