①で、アジャスター全下げで組み上げたら、下がり過ぎたので、アジャスターを調整する。

スラストシートを上下に装着した為か？上下アジャスター仕様だからなのか？そのまま上側のアジャスターを回転させるとインナーと共回りして調整出来ないので、ナックルからロアーアームを外し、スプリングを外してアジャスターを調整する。

ナックルとロアーアームを接合しているボルトを抜く際、テンションが掛かってるので簡単に抜けない。
画像は、ロアーアームをジャッキアップして、
上部アジャスター上からロアーアーム上まで、約180mm位の位置が、ボルトのテンションのゼロ位置となる。
※画像でボルト穴が合ってるのがわかります。

このボルトの規定トルクは....90Nm+90°
セルフロッキングボルトナットで、再利用禁止指定有り
自己責任で、再利用して100Nmで締め付けている。