カングー号　タイヤ交換

　カングー号のタイヤをスタッドレスからノーマルに交換しました。
　
　今シーズンは暖冬だったため、スタッドレスタイヤを履いていた3ヶ月間に雪道を走ることはありませんでしたが、それでも大いなる安心感を与えてくれました。（スキー場に行ったにもかかわらず雪道走行ナシ･･･）

　で、交換のタイミングでノーマルタイヤ2本を新調したのでした。今回2本だけ新しくしたのは、半年前のパンク時に2本を新しくしていたからです。今年の夏に5年目の車検を控えていますからね～　溝もかなり怪しかったのでちょうど良いタイミングだったと思います。


　今回選んだタイヤはミシュランのエナジーセイバープラス。半年前に交換したタイヤと同じモデルです。ちなみに納車時に履いていたタイヤはミシュランのエナジーセイバーでした。ネットオークションで新品を落札したので1本8,000円弱に抑えることができました。（半年前にDラーで交換したときは約18,000/本でした･･･汗）


　古いタイヤと新しいタイヤをカングー号に乗せて向かった先は･･･


　平塚にある「湘南宅配ピットマン」さん。今回こちらでタイヤの組換えをお願いしました。
　地元のみん友さんのオススメのショップ。会社の同僚も何人かお世話になっていて、腕が確かな上にリーズナブルと評判です。
　以前は出張タイヤ交換もやっていたのですが、今は貸コンテナだけでの営業となります。


　納車時からついていたエナジーセイバーは英国製だったのですね。因みに今回通販で買ったエナジーセイバープラスはスペイン製、半年前にDラーで交換したエナジーセイバープラスはドイツ製。さすがワールドワイドな企業ミシュランさんですね～


　作業をずっと見学していましたが、ビード部分に残った小さな「ヒゲ」を1本ずつ除去したり、ギリギリまでホイールバランスを取るためにウェイト位置を微調整したり･･･　仕事がとても丁寧でした～♪　人気の理由ですね。

　タイヤ組換え＋ホイールバランス調整＋ゴムバルブ新品交換で1,100円/本。古タイヤ処分費用が250円/本なので2本で総額2,700円でした。
　

　翌晩（3/29）、サッカー合宿から帰ってきた若を助手にしてタイヤ交換を行いました。一人で作業をするよりずっと効率的です。
　やっぱり男の子ですね～　こういった作業に興味があるようでした（笑）


　タイヤ交換終了っ！Dラーでやってもらうより2.2諭吉のコストダウンを達成しました。Dラーでの整備には圧倒的な信頼を寄せているのですが、これからも長くカングーに乗り続けるためには維持費の節約は必須です。（もちろん必要な整備をケチらないためという意味で･･･）

　今回タイヤ交換が終わったので、あとはバッテリーとブレーキ周り（前ローター、前後パッド）ですね～　5年目の車検の後にはタイミングベルト＋ウォーターポンプ交換という大物が控えていますけど（汗）