とちぎのつかのブログ一覧

　こんばんわ。先日フリードの12か月点検時にディーラーにて
新型のN-ONE RS 6MTとシャトルハイブリッドを試乗してきました。
　
　N-ONEは置いといて…実は最近フィット4ハイブリッドを
400キロほど代車にて使用していました。これはN-BOX車検の代車にて。

　シャトルハイブリッドはフィット3、3.5のシステム流用。
ミッションもDCTとフィット4とは違うシステムを採用しています。

　フィット3も実は代車で1か月ほど使った経験があり・・・微妙だなと。

　去年フィット3.5を試しに試乗してみると・・・これは良い！

　マツダの第六世代以降の6ATやVWのDSG等
ダイレクトさがあり好きな変速機です。

　シャトルハイブリッドとフィット4だと・・

　クルマは運転してなんぼのものですか？
それとも移動するツールですか？

という思想の違いが根本からありそうな感触でした。

今足として使っているN-BOX。

自動車任意保険はもちろん入っているのですが、どこに入るか？
色々考えてソニー損保に入っています。

契約したときは年間大して乗らないだろう、
9000キロぐらいで足りるだろうと。

結果・・・このペースで行くと年間13000～15000は行きそう。

一方アテンザもスキーシーズンになると
がぜん稼働が高まり、年間距離約10000キロ。

昨シーズン18回スキー場に通ったある意味成果ですね(笑)

諸事情があり実家の往復が月数回刻むように。結果N-BOXと
アテンザ併せて年間23000～25000キロも使うとは。
毎日の通勤距離片道たったの7-8キロなのに伸びています。

実家の往復をN-BOXで行き来する頻度が増えています。
一回の往復で約350～400は走っている計算です。

NAのクルマなので中央道の登り坂はキツいですが
それなりに走れるように自分が慣れてきました。

相方のフリードの走行距離は置いといて。。

N-BOXの任意保険効力として年間9000キロでは足りず
年間11000キロに変更依頼を。どうせ数万飛ぶだろうな・・・と
思っていたら、安っ！というぐらいの金額変更でした。

いざという時お世話になる自動車保険。ネット系保険やの実力は。

アテンザとフリードがお世話になっている東京海上は
高いけど応対は安定していて助かりました。

通勤で日々N-BOXを使っていて週末稼働中心のアテンザワゴン。

所用で出かけたときに気づいたことです。

N-BOXやフリードで出かけると駐車場で気にすることが。

リアテールゲートを開けるとき後ろの
間隔をすごく気にするように。
ぴったりつけると開けられないのです。

アテンザワゴンの場合は・・・



これぐらい後ろにつけてもテールゲートを
比較的干渉無く開けられます。

リアハッチドアの開閉するための支点が比較的奥まっているので
開けた場合後ろの壁など気にせず開けられます。



今までセダンタイプばかり乗っていたのでリアテールゲートが
色々弊害があって開けられないなんてこと皆無でした。

ステーションワゴンだと比較的セダンと使い勝手が近いのだなと
再確認しました。

Q1. 直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。
回答：ダンロップ　ウィンターマックス01
Q2. 普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。
回答：スキー場の往復　シーズン15日+日常生活で
雪道、凍結路面で月数回。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER MAXX 03】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

　無事N-BOXの車検を引き取ることが出来ました。

　久しぶりに古巣で車検整備お世話になりました。

　思ったこと・・・

　・普段は自分が要らないと思った整備は断るのですが
今回は色々と相談・提案受けて悩みながら盛り付けていきました。

　昔からダメなものはダメ！と言ってくれる
メカニックさんなので色々とさすが！というところがありました。

　近くにこういうメカニックさんがいたら良いよなぁ。

　本当に思います。

　気づいたら結構な金額になっちゃったけど納得です。

　アテンザの維持管理をしっかり診てくれる
ディーラーさんたち、レベルアップをますます要望したくなります。