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愛知県東部に位置するダム
愛知県の管轄で、主に灌漑用に使われている

それにしても愛知県というのは、意外と東側に広いんですね
名古屋の繁華街のイメージが強く、ちょっと離れたらすぐに岐阜や静岡県に接するかと思いきや結構な山道まで愛知県、香嵐渓という紅葉スポットなんかが有名ですね

　

　　

小さいながらも発電所も設置されています
この日は発電していなかったもよう、おかげでホロージェットバルブの内部をじっくり見学できるというサプライズ


堤体直下・発電設備付近まで整備されていて、車両は通行止めながら近くまで行くことが可能

ダムの迫力と、落石の怖さを堪能できます(^^;)

岐阜県恵那市にある
国土交通省管轄の多目的ダムです

すぐそばに道の駅「おばあちゃん市・山岡」があるので、非常に人が多く集まっています

国土交通省管轄ということで、PR活動に力が入っています
管理棟も開放されていて、自由に入って見学することができます


ダム湖岸にある、道の駅「おばあちゃん市・山岡」

吊り橋と水車が特徴です
ここの駐車場は満車になりがちなので、第２駐車場や堤体横を利用した方がよさそうです

堤体上をクルマが通ります
しかし、とても細いので途中ですれ違うのは困難です、走行注意


ダムエレベーターが開放されています
土日祝含めて、事前予約なしで見学することができます
　
堤体内部はとてもひんやり、通路には資料が掲出されています
3階の操作室なども見学できたようですが、今は立入制限されている模様
2階で降りると堤体中央部の展望テラスに出ることができ、眼前に大パノラマが広がります

堤体直下　大迫力です

観光用にか片側の常用洪水吐から放流しています

アクセスしやすく見学にも積極的で道の駅もあって便利
とても興味深いダムなのですが、なにぶん観光客が多いので落ち着いて見るのは難しそうです

他の方がどうお思いになるか存じませんが
まがりなりにも「ダム好き」を公言し、ダムの重要性・必要性について対外的に発信してきたつもり
関東近郊に偏ってはいるけど、日本最大級のダムから農業用のため池まで200ヵ所は見学してきた自負もある

放流のダイナミックさで有名な黒部第四ダム等あるけれど、ワタシの場合はダムの構造や成り立ちにこそ強い興味があり、黒部のようなアーチダムだったら秩父の二瀬ダムの方がよほど面白いと思うのだけれど

また(一応)電気工事士でもあるので発電方法・設備にもムラムラするのだけれど、これはなかなか個人で見学を受け付けてくれる場所が限られてるのがもどかしい
そういった点から東京電力さま所有のダムに興味津々なのだけど、電力会社系ダムは開放してるところと立入禁止なところの差が激しいのが残念なところ

で、神奈川県の企業局ですよ
いつの間にやらダムカード作っているもよう
「沼沢さん、新規にダムカード出来ましたので、取りに来ませんか？♥」
くらいの案内があってもいいじゃない(笑)
結局この情報を知らせてくれたのは、梨とリンゴの妖精たちを愛する美女の友人から

週末に訪問しようかと思っていたけれど、いてもたってもいられず「自主点検」に行ってきました、半分くらい職権乱用して(^^;)
ホントにもう少しくらい優遇してくれたって良いのに、こちとら東京都で本沢ダムに一番近い単独〇〇〇〇〇〇局に勤めてるんですから(笑)

津久井湖にある城山ダム、その揚水発電用の上部ダムが本沢ダム、なんだけどそこは城山湖(笑)　そのすぐそばにあるのが城山発電所、見学したいけど事前予約が必要だそうで
道志ダム、このワタシがどれだけ県道76号使って温泉行ってるとお思いですか？どれだけ堤体上を通過したことか、カードあるならあると教えてよ、もう
この2ヵ所で自撮りして津久井湖記念館へ行くとカードもらえますが、「本沢と道志もください」と言わないと城山しかくれません、なかなか、なかなかです

ついでに相模ダムも
なんでもこのたび70周年を迎えたそうで、期間限定でスペシャルなカードを配布しています
ARで限定動画が見られたりと、なかなか力が入っています
ここは「放流ストラップ」を販売してたりと、独自の路線を突っ走るところがあるようです
　　
まだまだ自主点検は必要なようです(^^;)

今まで来よう来ようと思いつつ
微妙な距離と冬季閉鎖区間に阻まれて
なかなかタイミングが合わなかった
一度だけ目の前を通過したことあったけどすでに夜

今回やっとその姿を拝むことが出来ました

丸沼ダム
8基だけ建設されたバットレスダム、現存する6基の中で最大です
なんと国の重要文化財に指定されています　すごいなぁ昭和6年製なんだ


堤頂部から
重要文化財とはいえ東京電力の持ち物、基本的に立入禁止です
　
では、よく見る全体像はどこから接近するんだ？？

ありました、遊歩道です


やっとその姿を眼前にとらえることが出来ました


下流側も湖になっています、なんか珍しい光景


「トムソーヤ号」という名のドラム缶筏

これを使えば堤体正面にも対岸に渡ることもできます
が、これ、東京電力でも片品村でもない有志による作、立派な案内板の割に本体は手作り感満点
桟橋もただの金網だし、筏も見た目通り不安定、手繰るロープは湖に浸ってるし滑車は木にくくりつけられてるし
もし、バランス崩したり足を滑らせたりして溺れても、いわゆる「自己責任」です
ビビリのHIROSYさん、対岸へ渡るのは止めておきました(滑車もげそうなんだもん)

よくよく見たら「遊歩道」と言いつつ、ほぼ獣道

ある程度踏み固められていて階段状になっていますが、手すりやロープなどはなく実は結構危険です、転落したら湖まで落ちて助からないかもしれません

こんなある意味「命懸け」スポットなのに、片品村観光協会がダムカード配ってます
丸沼ダムの写真撮って観光協会を訪れると通常版、片品村に宿泊するとプレミアム版のカードがもらえます
しかしながら、ダムから観光協会までは15km程離れており車でないと移動はキビシイ
かといって、ダム付近には小さい表示板が1枚あるだけ、油断すると通過してしまいます
そして表示板にしたがってダム側に入っても駐車スペースは5台程、厳密には開放されていないようです
その入口は坂道になっているので、国道に戻る時は非常に見通しが悪く怖いです

いろいろマニアでない限り、おすすめしづらい面が多いダムです

群馬県沼田市にある発電用のダム
八木沢ダム奈良俣ダムの近くではありますが、山一つ越えたところにありますので関越自動車道沼田ICあたりから北上した場所にあります
ここを上部ダムとして藤原ダムとの間で揚水発電を行っています

ちなみに「たまはらダム」ではなく「たんばらダム」
もともと「たまはらダム」という名称でしたが、このあたりの地名にならって変更されたそうです

標高1300mの高地にあります


堤頂部、すっかり雲の中です


堤高は116mと巨大です
そんな堤体斜面で測量作業！？白い姿と青い姿の作業員の方、ご苦労様です


ここのトイレも閉鎖されています
東日本大震災以降、東京電力が業務縮小しているあおりがこんなところにも