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大枚はたいて導入したオーリンズ
車高調整は大変だけど、減衰力調整はひねるだけ


右に回すと強く、左に回すと弱く
２０段階で調整可能
このツマミをぶつけて壊しちゃうとその「カチカチ感」がなくなってしまうそうで、交換費用は「！！」

で、せっかくなので「最強」にして自宅～新青梅街道～高速でさいたま新都心、まで

意外と乗れる
反応がすごく速くなるけど、だからといって腰にガツンゴツンくること無いので多少荒れた路面でも行けなくはない
缶コーヒーだって飲めなくはない、でも一般道では不便かな

高速入ったら本領発揮
緩やかなカーブが連続するところなどは、へんなロールがないからまるで直線を走ってるかのような安定感
狙ったとおりに吸いつくような走り

ただ、なんというかボディ剛性が足りない感じ(^^;)
パーツの交換は全体のバランスが大切ですね(^^;)

ちなみに左リア

組付時に鉄板切ってもらったので、イチイチ外さなくても減衰力調整できます
ピントが燃料パイプに合ってるのはご愛敬