HIROSYのブログ一覧

午前中は奥多摩ミーティング
午後はM2ミーティング
最後はココ、CORN'Sさんat東瑞江

最近、いつにも増して走りまくっているのだけれど
そんななか、ふと左手に伝わるイヤな手ごたえ
ギア繋いでるのにシフトレバーがぐにょんぐにょんする
5-6速の場所があやふやなことも
あららら…？　ミッション逝っちゃったら大手術よ…？？
と、ビビりつつ、たぶんシフトレバーの蛇腹ゴムがぶっちぎれたんだろう、と軽く考える

さすがはCORN'Sさん
純正インシュレータ(デカい蛇腹ゴム)・純正ダストブーツ(小さい蛇腹ゴム)・純正シフトカラー、すべて当たり前のように在庫しててとても助かる
社長、「あれターボ？珍しいねぇ」「あのヘッドライト、どう？」とウチの車両に食いついてくれて、オーナーとしては実はとてもうれしかったり(^^;)

できることなら、もう少し近い場所にあったらいいのにねぇ
ウチからだと、首都高の悪名高い箱崎ジャンクションを通らないといけないですからねぇ(^^;)

午前中は久しぶりの奥多摩ミーティング
参加された皆さんがお昼に向かう姿に後ろ髪引かれつつ
次の目的地、マツダR&Dセンターへ
下道で向かうつもりだったけど、名古屋から来られるみん友さんを待たせるのも失礼かと思い、圏央道～中央道～首都高～首都高横浜線とオトナな道をひた走る

この日は「Ｍ２ミーティング」

かつて存在したＭ２という会社によるスペシャルな仕様のユーノスロードスター
1001・1002・1028といった型番で愛され続けている

　

(左)クーペのプロタイプ？ヘッドライト位置が大胆ね、ちゃんと照らせるのかしら？？
(中)かなりとんがったダックテイル　写真撮ってるヒトが映り込むほど綺麗なボディ
(右)アイボリー内装、スタイリッシュ♪　きれいに維持するの大変だろうなぁ
　　

(左)フォグランプ位置にメッシュ、フレッシュエア取り込み仕様かしら？
(中)レーシングビートマフラー、必ずしも純正仕様のままなワケでもないのね
(右)こういうプレートがスペシャル感
　　

M2 1006
ユーノスロードスターに、なんとルーチェのV6･3000ccエンジンを載せてしまった車両
ワイドでマッチョでグラマラスなボディライン、エンジンに負けないよう駆動系にはRX-7のパーツを流用

実際には市販されなかった仕様らしく(そりゃそうだ、こんな破天荒な仕様・笑)、オーナーさんが1006へのオマージュでカスタムした車両のようです
こういうの、好きだ(^^;)

おまけ
あまりの暑さに休憩室代わりに開放されてたAVルーム

まさにマツダ研究所、ですな

いちおうナンバー消したけど、1001とか1028ばっかりだから、あまり消す意味ないかもね(笑)

なんと前回参加は去年の９月

ギリギリ１年経たずに復帰(笑)

あまりに職場管轄に近いから「よっしゃ行こう！」という気が起きないのよね(^^;)



今回はオリンパスの広角レンズ一本で撮ってみた



(左)タワーバーを大胆にカット(驚)　車両によってはブレーキマスターバッグに厚みがあって干渉してしまうのだとか
(中)ブレーキバランサーと美しい配管、なんとプライベーター作業なのだとか！
(右)デミオのエンジンルームで静かにたたずむマキシムエキマニ
　　
マツダオーナーは「走り」にこだわりがあるお方が多い
エキマニとかエンジンマウントとか、普通の乗用車なら話題にもならない(^^;)

ん？
なにやら特異な大型バイクが２台現れた
大胆な赤色回転灯に拡声器、白バイならぬ「黒バイ」だ

勤務中なのだろうけど、休憩に立ち寄った場所とタイミングが悪かった
無類のクルマ好き・バイク好きが集まる日曜日の大麦代駐車場、ワラワラと集まる人々
　　
ブーツにジーンズ、一見警察官には見えない風貌、ワイルドでカッコいいお方でした

白バイに青い制服は目立つけど、このスタイルで取り締まられたら気が付かないだろうなぁ(^^;)