HIROSYのブログ一覧

剥き出しタイプエアクリはシューシューガフガフうるさいかな～、低速トルク落ちるかな～、どうしようかな～やめようかな～

とウダウダ悩むこと数年

Autoexeのスポーツインダクションボックスは値段の割に意味がなさそうだな～、そうでもないのかな～、どうしようかな～やめようかな～

とダラダラ悩むこと数年

結局導入してしまいました

FRPの型枠がシャキッとしてないというかこんなもんか感
取り付けビスが小さくて、無くしそうでネジ頭なめそうで

純正のエアガイドがしっかり固定されてて、説明書には「外す」とだけだけど結構知恵の輪気分で取り外し
底面のボックスステーも、ネジなのか力任せに引っ張るのかイマイチわからないし
でもなんとか取り外し、やったことがあれば簡単だけど初見ではドギマギ


固定用のビスは２本
アルミ遮熱版を浮かせるために20mmのスペーサーをかまして留めるのだけど、油断すると落ちるね、どうなんでしょうこのデザイン
両面テープで軽く固定してネジ留めしたけど、見えないし押さえられないし、よくないと思うけど

さらに、説明書にはさもサービスホールでネジ留めする感じで書いてあるけど、1個はエアコン配管ステーと共締めだから、変に力入れすぎるとエアコン配管に負担掛かる可能性も
もうちょっと説明した方がいいような気がしますけどね、それすら出来ない素人は手を出すなってことでしょうかね、不親切感

剥き出しタイプ並みの吸気音になるかと思いきや、ほとんど目立ちません
加速が良くなったというか出だしのもたつきが減ったというか、そんな印象はあります

NDロードスターの場合は本体見えない取付け具合なので、視覚的にも聴覚的にもマイルドなパーツです