HIROSYのブログ一覧

夜景やイルミネーションでも撮ってみようかと
ガッツリ三脚立てて挑戦！

…したんだけど

いや、撮影自体はなんの問題も無く狙い通りだったんだけど
久しぶりに使った三脚の、パンハンドルのゴム部分がベッタベタになってた…
もはや「微調整して構図を…」なんて気分にはならず、早々に引き上げてきました

これが世に言う「加水分解」ってヤツなのかしら
試しに、ブレーキクリーナー吹き付けて清掃してみたんだけど、ほとんど改善みられず

新品部品取り寄せると、１本2600円もするんだとか
２本5200円+税+送料払って、また数年でベタベタになるのでは納得いかないところ
だったら雲台まるまる買った方がいいような気分になっちゃうし

どうにかお手軽に対処する方法ってないですかねぇ…

来週はクリスマスだし～
いくらか冬茄子もいただけたし～
がんばった自分(激甘自己評価)にご褒美を～

なんてあれこれ散財したものだけど
今は、これといって物欲もない
良いのか悪いのか
身の丈にあった生活しましょ

4ｔ車だから
特別な免許が必要なワケではないけれど

空荷の状態で
信号が赤になるのを十分に認識したうえで
この停止位置

こんなのに後ろ走られたら
絶対追突されるね

コンビニに突入したり
人を跳ね続けたり

その容疑者はたいてい
「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」
と言うのだけれど

やっぱりオートマチック車なのが問題なんだと思うけど

マニュアル車なら２速３速あたりでアクセル戻せば、エンジンブレーキによって適度に減速する
車速の調整はアクセルペダルだけで行え、完全に停車する時にブレーキペダルを踏む

かたや、たいていのオートマチック車は低速でも積極的に高いギアに変速し燃費向上・騒音低減しようとする
結果アクセル抜いてもほとんどエンジンブレーキ効かず、思ったよりも車が進んでしまうので車速を「ブレーキで微調整」することになる、つまり右足はブレーキペダルの上にあることが多いと思われる

で、思わぬ事態が起きた時に、「クルマを停めなければ」→「ペダルを踏み変えなければ」という意識が働き、「ブレーキを踏んでいた」のを踏み変えて「アクセルべた踏み」になってしまうのではなかろうか

教習所で、「真に緊急事態が起きた時は思い切って「Ｐレンジ」にぶち込む」なんて教えたらどうでしょね？

おまえ

運転済んだら

とっとと居ねー！

おまえのクルマで

ぬくぬくするんニャー！