えいちゃん＠＠；のブログ一覧

えっとですね～

今日は朝から天気も良かったんで
西側からの富士山（謎）
第二弾っす

今度は蓬栄山・・・ちゃんと写ってる筈(汗

今日は朝から雨～（ToT

釣りも無理
ポケは自殺行為(ｵｲ
予定はない・・・汗

で、チビ連れてトイザらスへ＾＾
で、久々暴走です(ｵｲ
半年以上ご無沙汰してたのもあったけど・・・
ずいぶん変わったね～バンダイのプラモデル・・・ｴ
こいつらまでリバイバルかよ！！
で・・・
当然買っちゃいました(汗

お昼過ぎから夕方まで・・・一機目を製作＾＾；
で、先ほどロールアウトしました(ｴ
いやぁ～よくできてるわぁ♪
値段もすごいけどそれだけの価値はあったわけやね＾＾
問題は二機目・・・
時間あるんかいな？？？

しかし・・・
この二機・・・
懐かしさだけで衝動買い・・・
年、バレますね(汗

昨日、サイコロ君無事？退院しました。
ま修理内容はリヤフェンダー板金塗装＆リヤバンパー交換（頼んでなかったけど＾＾；・・・相手の保険だからいっか・・・ｵｲ）
で、ノートと乗り比べて・・・
やっぱりどこかしら曖昧だよね～
各操作系に節度感ないしぃ～
でもユルい気分で乗るからいいのか＾＾；

あと気になったこと・・・
うちのサイコロ君、個体差だと思うんですが心なしかトルコンのスリップ率高くない？？
ロックアップはちゃんとするし、食いつけばちゃんと伝達してるけど～
最初の出だしが滑ってないかな～～～って

もっともそんな状況でも必要十分な燃費マークしてるし、別に攻めるわけでもないし(ﾅﾆ)あくまで日常の足だしぃ～～～ﾏﾃ
実用上、全く問題なかったり＾＾；

あとはこの先いつまで続くか分からない原油高騰に向けてナビをつけるかどうするか・・・
それくらいかなぁ～～～＾＾；

ともかく、おかえりなさい♪　サイコロ君＾＾
なのでした。

入院中のサイコロ君とノート君・・・

気のせいか？
ノート君の方が加速が鋭く感じます。
で！
ちょこっと調べてみましたが・・・
ミッションは同じくＣＶＴ。最終減速比も５．４７３と同一。
タイヤサイズが若干違うものの（サイコロ君５９１mm、ノート君５８３mm）ほぼ同一条件ですね～
で、あと効いてくるのは体重！！
サイコロ君　１１１０kg
ノート君　　１３６５kg（重っ！！）
心臓はどっちもおんなじ１．５L・・・・

でなんで？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
になるわけです。

スペック的にはサイコロ君の方が圧倒的に有利なはずなのに・・・
ただ単に体感的なものなのか？
はたまた個体差なのか（個体差ならそれはそれで大問題ですが・・・・）？？？

ま、その分燃費で明確な差が出てるので足して割ったらイコールになっちゃうのかも知れませんが・・・


これも日産マジックなのか？？？？？？
そう思う一日でした＾＾；；

昨日から入院中のサイコロ君に代わって普段の足はノート君です。
昨日の帰路から感じたことは・・・。
サイコロ君に比べ
悪く言えば各操作系が重い。
でも言い換えるならば節度感があるといった感じでしょうか。
ステアリング、アクセル・・・
走ることに関してのすべてのフィーリングがそう感じました。
ノートで改善されたのか？
キューブが相当ユルいセッティングなのか？？
車庫の関係もあったものの・・・
ノートも試乗すべきだった・・・・と少し後悔してたり（ｺﾗ

ま、サイコロ君はあれはあれでいいのかもしれないですね。
もともとユルい車だからあれでいいのか＾＾；って。

ただ・・・
燃費はサイコロ君のほうが良いようで(汗
１００ｋｍ走ってないのに燃料計はもう１／４減ってます！

走りが改善？された分、ここで帳尻合わせてくるとは・・・
やっぱ日産なのね(汗
そう感じるノート君でした(ﾅﾆ