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瀬良の"デリカ様" [三菱 デリカスペースギア]

整備手帳

作業日:2013年1月29日

パワステプーリーの交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
アイドレング中シャーシャーと異音がします。
原因はこのプーリーのガタでした。
回転中、よく見るとユラユラしていました。
おそらく以前タイミングベルトを交換したときから変えてない
ので10万キロ持ったことになります。
2
作業前にベルトの張りをチェックしておきます。
目印にするボルトの半分までベルトがたわんでるな、とか。

ベルトのテンションを緩めます。
戻す途中きつくなったり怪しかったです。
プーリー中央のナットを緩めながら
テンションを緩めていったらイイカンジになりました。
3
ベルトにヒビは見つからず再利用です。
それにベルトの交換はいつでも出来るし。
4
MD303884 プーリ,テンション

なんと!4,350円もします。
袋が二重になっていました。
5
新旧比較です。
古い方は中央をつまみ、外周をゆするとカタカタしました。
エンジンかかってるうちは回転し続けてるパーツだから
仕方ないですね。
6
新しいの、入りまーす。
7
ネガネを振れるスペースがあります。
締め付けすぎないよう、ほどほどに。
(画像はエアクリからラジエター側に向けて撮影)

あとは元通りのベルトの張りにテンションをかけます。(ボルトを締めていきます)
8
そして!緊張するエンジン始動。

無事、異音なく回ってくれてるようです。
ベルトもブレてないし、ヨシでしょう。

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この記事へのコメント

2013年1月29日 20:53
こんばんは。

プーリー交換ごくろうさまです。
異音が収まりよかったですね。
ウチのデリカのパーツもオクでさがしてやっと落札しました~!

近い将来、交換したいのですがドアを開けて暗い部分での取り付け交換作業なのでもう少し先ですね~♪
コメントへの返答
2013年1月29日 21:35
こんばんは~。

おかげさまで晴れの合間に作業することが出来ました。

春に向け、お互い忙しくなりそうですね♪
2013年1月29日 21:24
こんばんは。
この写真を拝見して解りました。ガソリン車なんですね。(本当、デリカは整備経験がないもんで。。)

完全な交換作業ですね。
7番のプーリー取り付け時はベルトのテンションかけるときはロックナットを緩めにしてテンションかける人が居ますが、テンションで、プーリーが斜めになり、そのままロックナットを締めると、あまり良くないんですが、完璧!
コメントへの返答
2013年1月29日 21:44
こんばんは~。

そうなんですよ、リッター6kmのガソリン車なんです(笑)。プラグコードでも見えてたかな?

作業褒められちゃいました。本当にうれしいです。
プーリーの付け方は良くわからなかったのですが、三菱車自体のイヤラシイ組み方は昔から変わっていないので多少は心得てました(笑)
ありがとうございます。徳重さんの一声でやる気が起きました。ありがとうございました。

プロフィール

「D2ベルト交換 http://cvw.jp/b/1422968/48832392/
何シテル?   12/22 23:46
中古品やジャンク品が好きで、県内外問わずリサイクルショップによく出没します。メカ類が好きです。
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