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瀬良の"デリカ様" [三菱 デリカスペースギア]

整備手帳

作業日:2013年2月2日

スロットルボディーの清掃

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
V6.3000cc 6G72エンジンの吸気系の掃除です。
アイドリングが不安定だったので、掃除してみることに。
2
上はスロットルボディー、ボデーとも言う。
下は呼び名が違ったりしますが
ISCVだったりISCアクチュエーター、
ISCサーボとか言うみたいです。

通称ISCVは
画像は8mmのボルト2本で止まっています。
取ったら心置きなく掃除ができます。
3
スプレーを良く振り、各穴へエンジンコンディショナーをスプレーします。
スプレー後モクモクと泡が出てきます。

※このスプレーは揮発性があり、独特のニオイがあります。
4
100円ショップで購入したデンタルミラーで死角になる場所へもスプレーします。
5
ウエスでやさしく拭き取ります。
ナイロンブラシも使いました。
キッチンペーパーは破れるので使わないほうがいいです。
6
①がダクト取り外し直後
②がスプレーしたところ
・液垂れする前にウエスを敷く
③泡切れとともに汚れが溶ける
・ブラシやウエスでやさしく拭く
④拭き取った画像。
・見えない部分の汚れに注意
7
ISCVにギトギトした汚れが付着。

軽くブラシをしたりウエスで拭いた。

このパーツ、価格がかなり高額らしい。
軽のもので2万ぐらいするそうです。
8
ISCVの本体側です。
上のスロットルボディの穴とつながっています。

※パッキンを取り忘れました。溶剤によって変形する可能性があるため、取ってから作業すること。

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この記事へのコメント

2013年2月3日 0:40
さすがですね。

これだけ、汚れていたら、アイドリングに影響があったかもしれません。
良くなるといいですね。やって、損は無かったと思います。

ゴムパッキンの密閉度なんですが、万が一、気になるなら、取り付けてエンジン始動中に、そこに、パーツクリーナーを少し、吹くんです。
それで、アイドリングに変化があれば、エアーを吸っていることになります。

インマニやバキュームホースの劣化でアイドルが不安定なとき、エア吸いの可能性がある場合はその辺の怪しいところにパーツクリーナーを振りかけるんです。
少しでも、エア吸いがあれば、アイドリングが変化します。
コメントへの返答
2013年2月3日 12:18
こんにちは~。

おかげさまでトラブルなく清掃することができました。
これこそやってよかったです。ありがとうございました。

ゴムパッキンの件ですがパーツクリーナーを吹きかけてアイドリング回転数が上がらなければOKということですね。

内容的には通常の漏れ発見の逆ですね。

掃除した結果クルマの走りが軽くなったことを実感しました。

あと、今朝エンジンかけたときアイドリングは不安定のままでした。クランクセンサーとかかなぁ。
2013年2月22日 12:33
こんにちは
とても勉強になりました何もやらないくせにエンジンコンディショナーは持ってるので(笑)自分もトライしてみようと思います
コメントへの返答
2013年2月22日 12:52
こんにちは~

ここの部品もそうですが、まず新品の状態を見たことが無いのでイマイチ汚れ具合がわからずつい放っておきがちです。

試す際はISCVとそのパッキンも忘れずに外してから作業してくださいね。
またISCVにクリーニング剤は付けないほうがいいらしいです。

結果、マジで車が軽くなります。

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