ATクーラーのホース交換

ＡＴクーラーのホースにニジミを発見。
冬季間だったし、緊急性がないのでこのタイミングまで
待ってました。

原因はどうやらホースに亀裂があるようです。
（運転席側からエンジン方向に撮影）

アンダーガード一面にＡＴＦのニジミ跡。

真下からの図

オイリーですね。
日清のギフトだけにして欲しいものです。

私のローテクニックです。

ＡＴホースのバンドを取付後の忘れを防ぐための対策と金具の落下防止。仮固定にマスキングテープを使用。

一人での作業なので写真は撮れませんでした。
文章にまとめると・・・

①古いホースを両側とも極限まで外さずにしておく。
②古いホースをラジエター側から抜いて、新しいホースを装着。
③残りの古い方を抜いて、新しいホースの片側を付ける。

②と③の間がモタモタしているとＡＴオイルがあふれてきます。
できるだけスピーディに。

ホース装着後、固定したい居場所に金具をあわせ
赤い押さえをマイナスドライバーでコジると即固定。
赤い金具の飛び散りに注意！！

フルードの漏れは予想していたものの
マトを外してしまいました。

古いＡＴホースも外した勢いで近くに飛んで行き
フルードがホースから出ていました。（勢い余って失敗）

交換直後の画像。

うん、いいカンジ。

アンダーガードに付いたＡＴＦフルードはパーツクリーナー（通称：パークリ）を拭きかけながらブラシでこすりました。

新聞紙の砂がすごい。
こんだけ落ちました。

あとは各パーツをもどして終了。

使用部品

オイルクーラーホース:MR470181　1,850円
Ｏライン・クリップ:MR133826　190円×２個

注意！　バンドクリップの赤い金具の飛び散り