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瀬良の"デリカ様" [三菱 デリカスペースギア]

整備手帳

作業日:2013年4月1日

アッパーアーム ボールジョイント交換 その1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
もうダメなボールジョイント。
デリカのもっともポピュラーな持病です。

以前は4年前に交換しているので寿命ですね。
以前交換後、約10万キロ走りました。
2
交換するパーツです。

MR241623 ボールジョイント 5,092円(税込)です。
王冠ナット、割りピンがセットになっています。
猫の手のような3つの穴に入るボルトは付属していないので
一緒に注文することをオススメします。

このパーツは結構な重さで、1.2kg位の重量があります。

工賃は以前3万でやってもらってます。
3
各ボルトを外さない程度に緩めます。

ボルトが緩まなかったのでガツンと気合を入れれば
一発で回ります。

この時ABSセンサーの固定ステーのボルト1本も外します。
4
割りピンを外し王冠ナットも緩めます。

ボルトの大きさは24
5
タイロドットの切り離し。
SST(タイロッドプーラー)を使用しました。
6
フロントスタビライザーも外しますが
ボルトが緩みません。

本当はいけない使い方なのかもしれませんが、
ジャッキとのコラボでボルト側のメガネを手で固定しつつ
左手でジャッキをちょっとずつ上げます。

いいカンジで緩みました。
7
ボールジョイントにタイロッドプーラーをかまします。

ガコンと外れます。
8
この状態では外れません。

アッパーアームを持ち上げる必要があります。


つづく

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この記事へのコメント

2013年4月5日 15:29
スペギメンテに瀬良さん有りですね(*≧∀≦*)

自分のスペギもポールジョイントを交換かな?と検索したらヒットしました!


この、ジョイントを外す際に使用したタイロッドプーラーはなければ外せないものでしょうか?

どこでいくらで売っているものでしょうか?      解答願いますm(_ _)m
コメントへの返答
2013年4月5日 17:23
エヘヘ。ありがとうございます。
適切な方法でないかもしれませんが
参考になれば、と。

工具は「タイロッドエンドプーラー」もしくは「ボールジョイントセパレーター」等で検索すれば出てきます。

タイロッドエンドは小さなハンマーで叩いて外しましたが、ボールジョイントの部分はやったことがないです。

もしかしたら、構造上王冠ナットの方からハンマーで叩くと外れそうですが。力加減が問われます。

価格はネットで安いので2,000円から買えます。高いのはキリがありませんが7,000円ぐらいのものでも十分だと思います。

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「カーレーダー電池交換 http://cvw.jp/b/1422968/48844016/
何シテル?   12/29 20:32
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