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瀬良の"デリカ様" [三菱 デリカスペースギア]

整備手帳

作業日:2013年10月15日

クロックスプリング(スパイラルケーブル)の交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今回、コラムカバーの交換とクロックスプリングの交換をします。

まずは、交換前の状態。
2
交換後です。
メリハリが付きました。
3
本題です。
クロックスプリングの劣化(断線)による鳴らないホーンの原因は私の場合ココでした。

まず古いタイプをビスを緩めて4つのツメに注意しながら取り外します。

今回はクロックスプリングの兼ねていますからバッテリーから端子を外します。
4
ステアリングを外す前に、ハンドルのセンターが狂わないようにステアリング中央の芯棒とステアリングに合いマーク(マーキング)しておきます。

ステアリングに付いている偽エアバック両側の六角ビスを緩めてユニットを外した後、ステアリング中央の17mmボルトを外します。
5
エアバックのコネクターとホーンのコネクターを外します。
そしてキーリングの間をうまくかわして配線を取ります。

コネクターが「赤」だと精神的に緊張しますね。それだけ大事な部分だということが分かります。
6
古いものを取ります。またホコリ等も掃除しておきます。
7
新しいクロックスプリングを付け、配線もキーリングの裏をうまくかわしながら元の位置へセット。
8
戻す際、ブラックパネルを仕組んでセットしてバッテリーの端子を元に戻して、動作を確認して完成です。

完成後試運転しますが、なにかあっても困るので六角レンチをはじめ使った工具を車に積んで試運転しました。

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この記事へのコメント

2013年10月15日 20:35
すごいっΣ(°□°;)
車も弄れるんですね!

てっきりストーブとエロ画像専門かと( ^艸^)
コメントへの返答
2013年10月15日 21:07
逆ですよ~、逆っっヾ(・ω・o) ォィォィ

それにしてもエロ画像専門は余計ですよ~(多少当たってますが^^;)

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