TRD モノブロックハイパフォーマンスブレーキキット  

MEANEYEJACKでお披露目のつもりで敢えて伏せていましたが、車検の都合で間に合わないことが確定したので公開します。

ブレンボです。
STIの6POT/4POTに比べてローターサイズが一回り大きいのが特徴です。

フロントはPCD100車ならバックプレートを外すか切るか曲げて逃がせば付きます。114.3ハブを使っているので穴を開け直しています。ハブ径はスバル規格のため、ハブボルト穴が多少ガバくても芯ずれはしません。
エア抜きプラグとフルードのパイプを入れ替えることでインプレッサでも使えます。ブレーキホースは左右入れ替えて使うとGDBショックに問題なく固定できます。
装着難易度はGDBA～Dの純正ﾌﾞﾚﾝﾎﾞと同程度。

リアはR180車ならドラムサイズは合いますし、片押し車ならボルト間隔も合いますが、あちこち当たるので加工が必要でした。
バックプレートにキャリパーを固定する世代の車両へのリアの流用に関してはおすすめはしません。