羊の皮を被った変態（ムッツリ変態）

強烈なトルクで踏み込むとものすごい加速しますし、坂道もグングンと駆け上がります。
ワインディングは綺麗にラインをトレースしてくれます。直進性も高く運転が楽です。
もっとも気持ちがいいのは高速でエンジン回転がそれほど上がらないのにグングン加速していくのはGTの余裕のなせる業でしょうか。
ハンドルは低速時軽く、高速時重く非常に扱いやすい。

＊ただし普段使いの軽さでいうと圧倒的に1.6Lディーゼルのアリュールがいいです。（試乗しましたが）出足が軽く速く、燃費に関してもアリュールでたたき出すような数値は中々出せません！今だと1.5ですね！

前車が結構ハード目だったのもあり、柔らかすぎるよりもロードインフォメーション伝えてくれる程度の硬さは欲しいと思っていました。
308は十分な剛性を持ちながらもドイツ車のボディ全体で受け止める感じというより、足で少しいなしてくれている感が強い。硬さの中に柔らかさを感じれる個人的にちょうど良い足回りです。

シートは大きく固め、仕様によって調整範囲が違うようなので一概に言えないが（私は171cm75キロ）クッションやサポートを入れて微調整しています。
今はちょうど良い具合に収まっています。個人的には3008のシートの方がフィットしました。

ディーゼル音について
1.6Lのディーゼルはとても静かで驚きました。2Lはそれよりも音は大きいですが、これも前車が排気音の大きめの車だったためそれほど気になりません。カラカラカラというよりドラドラドラって感じです。

これまでコンパクトでしたので十分に広い荷台です。今や珍しくもないですが荷室からも一発でフラットにできます。

通勤路８キロ程度ですと込み具合によりリッター１1〜１４キロ（おそらく平均12.5くらいかと）

ロングドライブを入れると１４〜１６キロ行きます。
※夏エアコン使用時
※涼しくなりましてリッター19程記録

高速でオートクルージングを使うと瞬間燃費が３０〜5０とかの数値が出てるので距離にもよりますがリッター２０くらい狙えそうです。

追記：3000キロ経過。涼しくなったのも手伝ってか8キロ通勤でも13～15以上出るように。
ロングドライブでは21～22くらい行きます。