| メーカー/モデル名 | トヨタ / カローラスポーツハイブリッド ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) (2018年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
非常に快適 エクステリアも癖はあるが全体的なバランスがよく目を引く。 |
| 不満な点 |
CVTのベルト音 MTモード、パドルシフトレス 今だにドデカ9インチナビ入れなきゃ見た目が悪くなるなんて選択肢があってないようなもの。 ナビでだいたい２０〜３０万金額上がるのはどうにかならないものか。 |
| 総評 |
シャシーの良さは至る所で感じる、シャシーが良いので足もしっかり機能しているのかなと。安心感があります。 安全装置や運転支援がしっかりついていて基本大きな不満がでるようなところはない。 ハイブリッドとエンジンのつなぎも流石TOYOTAといったところで素晴らしいです。（ハイブリッド初心者w） ただし再加速時のCVTのベルト音？が個人的に気になる、DCT並の高効率で小型というメリットを重視しているので仕方ないところ何だろうと思うがここまで大人っぽく出来ているので。。 最近どこもかしこもCH-Rなのでこの車で選択肢が増えそう。世界戦略車らしい良い車。 |
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