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整備手帳

作業日：2024年6月15日

タイロッドエンドブーツ交換しました。

Item: タイロッドエンドブーツ交換しました。
Author: けんじむ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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先日ナックルOHの時に１ヶ所ブーツ切れを発見。
後日部品を取寄せ交換しました。
今回はステアリング部を除いた３か所のみ。
ステアリング部は作業効率が悪そうなのと、ブーツ切れがなさそうなので、今回は見送りました。

追記
7月13日にステアリング部も交換しました。

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交換部品
ブーツ：大野ゴム工業製　DC-2103
クリップ：純正品　09401-27402

いずれもモノタロウにて購入

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交換前。
施工写真は助手席前側。
ナットはジャダーストップナットを使用。
助手席後ろ側のブーツに亀裂が入ってました。

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先日のOHの時に一回外しているので
ナットを外すとストンと外せたのですが、やっぱり助手席後ろ側が外れず、タイロッドエンドプーラーを使って外しました。

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クリップは新品を使うので、ラジオペンチを使い、クルっと外し、ブーツも外しました。
こちらは錆び、ガタもなく意外と綺麗？

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グリスを綺麗に拭きとる。
やっぱ綺麗

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リチウムグリスをぬりぬり
ブーツ側も指で軽くぬりぬり

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ブーツを被せ、クリップを止める。
自分は150㎜のタイラップを使いました。
ブーツを回しながらクリップを挟んだタイラップを引っ張り溝にはめていきます。
コツをつかめば意外と簡単にいきました。

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きちんと溝にはまったか確認後、
ナット締付け。
ジャダーストップナットのトルクは45N・ｍ
トルクレンチがあると、余計な締付けがないので、楽ちんです。

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交換完了

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助手席後ろ側
ブーツの亀裂があったので、抜けたのかグリスは少なめ。
錆びも少しありました。

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運転席側。
こちらは綺麗でした。

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撤去部品
クリップも錆びていたので
新品にして正解でした。

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ステアリング部
ブーツの切れもなく、綺麗でした。
ジャダーナットを締め付けるのに
モンキ型トルクレンチを借りる機会があり、
作業を行いました。

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新旧比較
クリップ
ブーツ

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新旧比較
ジャダーナット

以前替えてないかと思ってましたが、
替えてました(笑)
どうやって締めたか不明…

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