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整備手帳

作業日：2022年1月7日

リアサス交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
1
リアサス交換
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ダンパーが抜けて、走行中に段差でリアが跳ねるようになってしまいました。
そこで、DT50用リアサスの新品を探していたら、yss製の商品をネットで見つけました。
赤いスプリングが映えていて、作りもしっかりとしており、装着後の乗り味が楽しみになりました。
2
リアサス交換
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モノショック式のサスを外すためには、タンクとシート、ガード類を外す必要があります。
3
リアサス交換
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で、新しいyssのサスをあてがってみたら・・・つかない！
DT50用パーツで、年式や型式も適合します。
長さやピン穴の内径は純正と同じですが、ダンパーの外径が太すぎて、フレームと干渉し、装着不可能。
4
リアサス交換
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画像は、販売店にメールをした際に添付したものです。
5
リアサス交換
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画像に載っている説明のとおりです。

メーカーに電話をしたところ、私が購入した商品は、タイ製の並行輸入品で、日本国内では正規には流通していないことがわかりました。

販売店の対応は誠実で、返品を受け付けて、全額返金してくれました。
6
リアサス交換
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DT50用の社外新品を見つけることができず、仕方ないので、純正中古品をヤフオクで落札。
状態は不明ですが、見た目は悪くなく、オイル漏れもなさそう。
7
リアサス交換
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コッタピンは新品に交換する必要があるので、針金を曲げて同形状にして代用。
8
リアサス交換
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無事に装着完了。
純正だから当たり前ですが…。

この中古品は使えるものなのか、ドキドキしながら試乗。
そうしたら、バッチリです！
リアサスがしっかりとショックを吸収して、跳ねもなくなりました。
この中古品は当たりでした。
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