ムネのブログ一覧

滅多に見られない、特大貨物の輸送、しかも３連で運転の情報があったので、いつもの場所に朝から写しに(^_^)
３０分ほど前についたら、すでに１０人近くの同業者がスタンバイ(^_^;)
幸いにも自分の写してる場所は空いてたので、いつもの場所で。

まずは下りの貨物、ＥＦ８１－４０４がけん引

やってきました。

接近

通過、変圧器の大きさが判るかと

後ろ姿


 発電所の変圧器を運んでるそうですが、走行中の姿しかも３連は初めてみました(^O^)／
編成は、
ＥＦ６５－２１２１＋シキ１００１＋シキ１００２＋シキ１０００

昔、亀岡駅で変圧器を降ろすのに停車してるのは見たことがあったけど、３連での走行は迫力がありました(^^♪

梅雨の晴れ間で、天気が良かったので、
EF64（ロクヨン）を写してみました。

まずは、梅小路行きを写しに、近くの踏切に少し早めに行って、札幌行きトワイライト

そして、大阪行きトワイライト

トワと桃太郎と２０７系普通

今日の荷物は車輪を積んだコンテナ車1両だけ

折り返しの吹田行きを写すため、某ウイスキー工場前に(^_^)
ここでは、数分間停車するので、10人ほどの鉄チャンが(笑)

正面から

サンダーバードとロクヨン

真横から、牛乳パックと呼ぶらしい。
今日初めて知ったけど、色合いが似てるかららしい(^_^)

ロクヨンと２０７のすれ違い
帰りは、貨車が５，６両に増えてたけど、全部空車。

待ってる間、工場見学してきた沢山の人が、お土産片手に♪
今度は、工場見学にいってみようかな(^^♪

日本海、きたぐにが廃止されてから、あまり撮り鉄してなかったけど、
関西では見られなかった、EF64（通称ロクヨン）が乗務員の運転訓練を兼ねて運用されてるという情報があったので、写しに行こうと思ったけど、生憎の雨なので、自宅から(笑)

折り返しを反対側から、運悪く対向の普通電車が来て被ってしまう、タイミングだったので慌ててズームして(~_~;)

準国鉄色の１８３系こうのとり回送


また、近いうちにロクヨンを写しに行ってみよう(^^♪

中央西線か伯備線に行かないと見られなかったロクヨンが京都線（東海道本線）で見られれるようになったのは嬉しいけど、国鉄末期に信越のEF62が山を降りて東海道、山陽の荷物列車の運用に入ったことを思い出して、同じような道を行かないようにと思ってしまった(T_T)

１７日のダイヤ改正で定期運行廃止になった日本海ときたぐにを写しておきました。

きたぐには仕事に行く前に通過するので、大阪行きは最後の１週間はほぼ毎日、写してたり(笑)

最初のは、最後の運行終わって回送で車庫に入っていく最後の最後の姿

２４時前、最終青森行ききたぐに通過

１４日朝日を浴びて、大阪までラストスパート

雨の中、最後の大阪行き日本海

１５日が単機だったので、１３日が実質ラストになったワム８００００
　

新幹線の３００系と１００系もラストだったけど、思いやりの強い、日本海ときたぐにを(^^♪
また一つ、名列車が走り去って行きました。

日本海やきたぐに、新幹線の１００系、３００系が不定期になったり廃止されたりしますが、こんなのもなくなります。
ワム８００００
昔は日本中のどこでも見られた貨車ですが、今は紙輸送（新聞や雑誌の輪転機用ロール紙）の輸送のみで使用されています。
今回、富士駅のコンテナホーム改良のため、コンテナに運用が変わるために、この２軸貨車も廃止されることになりました。

関西では早朝のため写す機会が少なかったので、数年前に写したのが最後でした。
通過していく時の音も、普通のコンテナ貨車の場合、タタン、タタンと言う音なのに、この２軸のワムはタン、タン、タン、タンと連続した音ですぐに通過するのがわかる音でした(^_^)

廃止まで後何回この音を聞けるかな(^_^;)