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整備手帳

作業日：2023年6月7日

H4LEDランプ取り替え

Item: H4LEDランプ取り替え
Author: 599LINE

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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昨年6月にハロゲンの極栗から交換したAUXITOのH4 LED は、ロービームのカットラインもハッキリ出ていて重宝していたのですが、4月頃から助手席側のロービームのみ時々点灯しないことがあり、5月末には全く点かなくなりました。
ソケットへの電圧には異常がなく、LEDの故障が確定。

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ファン有りの数候補から、BORDANの「2023年最強輝度h4 led」を選択。
前のモデルも安価に併売中ですが、欠点が改善されているだろうと新型を。
驚くことに注文から20時間で届きました。

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左が故障したAUXITO、右が今回使うBORDANです。
良く似ており、チップの位置からカットラインも期待できそうです。

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交換はホイールハウス内のカバーを外してアクセスする方法とライトユニットを外して行う方法とがありますが、作業の容易性とダストカバーの脱着などを確実に行うためライトユニットを外しました。

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交換後の助手席側。
ついでにポジションランプもLEDに交換しました。
僅かですが発熱量の減少で、H4への熱負荷が低下することを期待します。

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交換前の運転席側のAUXITOです。
色温度はBORDANに対してAUXITOのほうが僅かに高いように見えます。

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ロービームは、AUXITOほどではないもののカットラインは出ていて、グレアで迷惑をかけることはなさそうです。
BORDANのほうが照射範囲内の光のムラが少なく、これはLED素子の面積が違っている（AUXITOの点発光的に対してBORDANは面発光的）ことが影響しているのかもしれません。

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ハイビームです。
AUXITOの主ビームは少し高目でかつ狭いという気がしていましたが、BORDANは少し低目で手前を広く照らします。
総合的に、アクティのライトユニットではAUXITOに対してロービームのカットラインが若干緩めですが、ハロゲンに近いフンワリとした配光特性は疲れにくく、日常走行で使い易いと思われます。

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