ウインカーリレー交換

左側のウインカーがエンジン始動直後に点灯しないことがありましたが、最近は走行中にも時々発生・・・

調べると、ロードスターあるあるの不具合のようで、自分で交換してみる事にしました。
ウインカーリレーを交換すれば治るようです。

ネットで部品を発注、到着。
本当に助かります。

NBの前期型と後期型で部品が違うようです。

みなさんの整備記録を参考に作業開始。
とりあえず、ハンドル下のカバーを外しました。
ねじ2本なので簡単ですが、作業時の体勢がしんどいです。

狭くて作業しづらい事この上無いです。ウインカーリレーの場所は、ウインカーを作動させてみてカチカチ音が鳴る場所です。
私は振動で場所を判断しました。

金属のステーについているのでスライドさせれば取れるようですが、結構力を要します。
金属のステーもグラグラして、取り外し時は、かなり怖いです。

破損させずに取り外せたので一安心。

それよりも、コネクターを外すのに苦労しました。
ツメを押しても、きつくはまっていて、こちらも怖いです。
なんとか無事に外せました。
よかった～。

新旧比較。
左が今まで使用していたもの
右が新品です。

別角度から。

取り付けは、
①コネクターをウインカーリレーへはめ込む
②ウインカーリレーをステーに取り付け

②の作業、取り付け場所が見られないので、完全に手探りで取り付けです。
ひとまず微妙に入った所で、一休み。

で、押し込むとカチッと音がして、完全に固定されました。

あ～、緊張した。

その後、2時間走行しましたが、症状が出なかったので、ウインカーリレーの不具合だったようです。

とにかく体勢がきつかったです。
ブレーキペダルがおでこに当たりながらの作業でした。

今回の不具合、内部基盤のはんだにクラックが入る事が原因のようですね。

後日、取り外したウインカーリレーを分解して観察してみます。

整備手順をネットに上げて頂いた皆様に感謝です。