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technocatの"さぶちゃん２号" [サーブ 9-5 エステート]

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整備手帳

作業日：2023年7月22日

エンジンヘッドカバーパッキン交換（2回目）その①

Item: エンジンヘッドカバーパッキン交換（2回目） その①
Author: technocat

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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前回のエンジンヘッドパッキン交換から5年2万キロ、累計12万キロを走行。
エンジン内部をヘッドカバー開けて確認。

2度目のDIY整備で手順がわかってるので、ここまでの所要時間は10分位😊

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前回に確認した時はこのチェーン部にスラッジが大量にこびりついていて除去に苦労したが、今回は全くなかった😊

オイル管理を適切に実施していれば、安いオイルでも良い状態をキープできる事を実感。

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カムギアとタイミングチェーンの張り具合も異常なし。

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こちらのカムギアも問題なし

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併せてエンジンヘッドボルト10本の締付トルクを確認。
同じB235Eエンジンを積む前期9-3や900では10本のうち外側の4本が緩んでくるらしいが緩んだ様子がなく、増し締めは最小限で。
同じエンジンでも9-5では何らかの対策が施されて緩みにくいのかな？

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交換前の古いヘッドパッキン。2万キロ程度であまり劣化してない様子。

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ヘッドカバー裏にブローバイの配管が2本あり、内部にスラッジが溜まっていたのをワイヤーブラシで除去。

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カムシャフトの真下にスラッジ溜まってるのを発見し、歯ブラシで除去。

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スラッジ除去後。
綺麗にしすぎるとかえってよくない気がするのでほどほどに。

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暗くなってきたので養生してボンネット閉めて、続きはまた明日。

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プロフィール

「@ベルゲンさん、私は以前928S4に乗ってまして走行距離が9万超えた頃にショックが抜けてボヨンボヨンになり交換を決意。
ショックはビルシュタインにしてスプリング以外のパーツを概ね交換しましたら、廃車する15万キロまでシャキッとしてました。」

何シテル？ 04/12 18:31

technocat

はじめまして、technocatです。よろしくお願いします。

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