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やっとコブラの長い長いローンを完済。無理して買ったもんだからキツかったなー。感無量。まだ家のデカいのが残ってるが、それでも、今日は一区切り。物事には必ず終わりは来るものだ。

9年振りにドライブ。500+500のナラシが義務ゆえ、とある周回コースを延々と延々と。あまりに久しぶりで元々がどんなんだったか忘れてしまったが、オーバーホール後のエンジンは超気持ちいい。やはりポルシェはイイクルマだ。最新のポルシェは知らないが、このターボは最高だ。ナンバー取得は予定していなかったが考えてしまう。同時に、コブラの扱い辛さが身にしみる。
足廻りがユルユルなのでサーキット再デビューの前になんとかしないと。そしたタイヤは14年前のもので、コレも。


ホイールも塗り直したのが四年前。やっと装着！
オールドスタイルの赤黒だが、なかなか似合う。

ＬＣＣを使って気ままな関西旅行。目的は懐かしの再会と串カツ、宿は友人宅、レンタカーは軽と最安ツアー。そして昼間はポルシェショップの巡礼。
購入して２０年、今では変わった事も多いのだろうな。そんな思いで、まずはナカガワオートへ。
が、、社長変わらず！！相変わらずの工作マニア。秘密のパーツを沢山作ってました。いつ完成するのかわからない車体がゴロゴロ。それも変わらず。もう職人の中の職人とはナカガワ社長です。





続いては、大阪のコブラ販売店へ。関西ではあまり走っていないらしい。夏の暑さと渋滞ガチな道路環境ではちょっと厳しいのかも。
そして、南下しオートエンジニアリングへ。こちらにも１３年ぶり。驚いたのが１３年前と同じ車体で変わらず走っている人が沢山いた。空冷も沢山。メカさんも変わらず。乗り換えが多い中、ココのお客さんはいいね。。自分も転勤が無ければ、ココでお世話になっていたハズなのだが、、。うー、羨ましい。




そして大御所、日の出モータース。なにせ我がポルシェの故郷だから、顔を出さない訳にはいかない。そしてこれまた変わらない。社長も70代後半？ほんと恐れ入る。いつまでもお元気で！




さてさて、アチコチ顔を出して分かった事。それは、空冷ポルシェの価格が高騰し、オーナーの高齢化。２０年前は、多少なりとも20代30代オーナーが居たもんだが、今はほとんど居ないようだ。そしてポルシェと言えば水冷に。そして多くはディーラー系。若き成功者はコッチだろうね。
ま、フェラーリやランボやロータスやら、昔より選択肢が増えたともいえるけどね。

表紙は、西宮の淡路島バーガー。オススメの逸品。

終わってから分かった、デイトナ２４時間耐久レースの楽しみ方は、インフィールドにあり。出来れば次回は仲間とバーベキューでもやりながら、キャンピングカーで寝泊まりしたい。
で、それ以外にもライブやら体験試乗やらもあるのだが、結構凄いのが歴史的名車の展示。しかも展示だけではなく実際に走らせるもんだから驚いた。しかも目の前で。大黒も確かに凄いが、これはこれで凄かった。


これも走り去る


作りがお手本に


懐かしANDIAL。岡山にアンディアル系のポルシェショップを思い出す


M1 こいつも走り去る


EXXONのフロントステッカーが、一昔前のアメ車レースを思い出す


アメリカ人には根強い人気


これも走り去る。スゲェうるさい。


デイトナでデイトナ。納屋に眠っていたら２億円？これの価値はいかに、、

ドアドアで、はるばる27時間掛けて到着。夢のイベント、世界三大耐久レースと呼ばれるロレックス デイトナ２４時間レース。今回の旅の頭に入れ込んでみた。
オーバルとテクニカルが混ざったレイアウトなので見ていても楽しく、うまいことに、途中でゲリラ豪雨あったり、まだレース半ばだが面白い。混走ゆえのドキりとするシーンも当たり前。ナイトレースになるとネオンサインが焚かれる。あまり知らなかったが、巷のネオン管も実際のレースで結構使っているんだね。ただのドレスアップかと思っていた。




あまりの轟音でレース展開はまったく分からず、競馬みたいな巨大モニターも、スタジアムからは見えない。それでも、ナイトは美しい。オーバルの壁を走る姿がカッコよすぎる。
にしても、スタンドはガラガラ。ほんとガラガラ、神宮の外野以下。どうなってんのかと思いきや、インフィールド、いわゆる内馬場がとんでもない事になっていた。
なーるほど、やはり耐久はお客も耐久なわけで、夜通しの楽しみ方に力を入れてるワケ。日本じゃなかなか見かけにくい、超大型のキャンピングバスが鈴なり。桁違い。楽しみ方も桁違い。コースのすぐ横で、バーベキューだもんね。ここまでの盛り上がりみたことない。メタルのライブに、レースマニア垂涎の名車展示。もうアチコチで自由を満喫。十勝で２４時間がやっていたけど、どうだったんだろう。確か富士か鈴鹿で復活するんだっけか。ぜひ、こんな楽しみ方が出来れば、人気イベントとして定着するかも。

やはりモータースポーツはアメリカが天国だ。日本じゃ文化の底の深さが違う。デイトナにはトヨタの看板だらけだし、レースにもマツダも、日産も本田も出てる。でも会場で日本人には一人も合わない。どこかに居るんだろうけどなあー。
と、旅の疲れで、ひと眠り。遠くに轟音。