ロアアーム交換…（笑）

ﾅｷﾞｻｵｰﾄのﾘｱﾛｱｱｰﾑを付けていましたが、ほとんど縮めた状態で仕様しており、今後もキャンバーは起こす予定…。

てことで、いっそのこと純正に戻しました(^_^;)

同じ画像ですが（笑）

とりあえず、簡易説明ですが…ww


①リアアームとかでは、
お決まりのプラみたいなカバーを外す。


②ロアアーム車体側取付箇所付近にある補強ステーを取り外す。


こちら↑は外す方が僕は、ロアアーム車体側取付ボルトを外しやすいと感じました（笑）



③ロアアームさんに付属のロアアーム車体側取付ボルト、スタビリンク固定ボルト、車高調取付ボルト、ロアアームナックル側取付ボルトをまず緩めて、順に外していく^^;




④ナックル下にはパンダグラフとかをかけとくほうが、良さそうですね(✽ ﾟдﾟ ✽)



⑤そんなんわかっとるわ!て言われそうですが、車高調を短くしたりすると作業がはかどる気がしますww




⑥あとは逆の手順で組めばOKです(^o^)

こんな感じで片側終わるのに1時間弱でした〜

車高短漢のたくに作業監督者をしてもらったおかげで安心して作業に取り組めました(✽ ﾟдﾟ ✽)

やはり純正になったので、少しキャンバーは起きまして、ツラも少しウチへ…トーもアウトになってました。

アライメント調整は今までしたことないのですが、せっかくの機会ですし、時間もあることなので、暇を見ながらやってみようと思います(^o^)


もちろん最終はお店ですが（笑）

ところで、この世代のトヨタ系リアアッパーアームは(前側後側)二本ありますが、縮めたり伸ばしたりする際は、

前を半周縮めたら、
後も半周縮める

と言った安易な方法で良いのでしょうか…。。
詳しい方教えてください(^_^;)