トヨタ カローラフィールダー

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9年6ヶ月１７万キロ走行して手放しましたので最終報告です。ZRE１４４フィールダーに乗り換えましたので・・。 大きなトラブルも無く乗り切れいい車 - カローラフィールダー

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9年6ヶ月１７万キロ走行して手放しましたので最終…

トヨタ カローラフィールダー

おすすめ度： 4

満足している点
荷室が広い、ボディーに錆が出なかった、遠出したときの燃費、大きな故障も無く修理代が殆ど掛からなかった、内装の質感が高かった。今じゃ絶版のスポーツエンジン。約19万キロ走行した車でも下取り価格が付いた
不満な点
ハイオク以外のガソリンが使えない、寒冷地仕様でもドアミラーヒーターとリヤに牽引フックがかけれない（初期型のみ）、純正では貧弱な足回り
総評
9年6ヶ月１７万キロ走行して手放しましたので最終報告です。ZRE１４４フィールダーに乗り換えましたので・・。

大きなトラブルも無く乗り切れいい車でした。3年くらいで乗り換える予定でしたが　9年半＆１７万キロ走行することが出来ました。

スポーツツインカムエンジンで燃費も街乗りで１０km弱、遠出で１５～１６km走ってくれたのは上出来です。ハイオクなのでガソリン代が高かったけど・・・。

5ナンバーサイズでスポーツエンジン＆MTと今じゃ希少でちょっと手放したのを後悔もしてなくもないですが・・・。一昨年のもらい事故で完璧に治らなかったのも買い換えた理由の一つですが・・・

最終的に不満点を潰して行ったので運転しやすく運転してて楽しい車でした。
おすすめポイント

ターゲット

ファミリー向け

ドライビング

パワフル

インテリア

ハイクオリティ、室内が広い、ラゲッジルームが広い

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