ドアミラーウインカー・オプションライト修理⑭

⑬より続く

前回で一応完成したドアミラーウインカーの過電流対策ですが、ウインカーとハザードの電流値を絞りすぎたため、直射日光下ではウインカーとハザード点灯があまり見えなくなったので回路を一部修正します。
ただし、ウインカーとハザードを明るくするために電流制限ユニットの電流値を変更しただけでは、オプションライトが過電流になるので回路も見直しました。

・ハザード点灯時
　　162mA　⇒　252mA
・オプションライト点灯時
　　162mA　⇒　144mA
・ウインカー点灯時
　　108mA　⇒　144mA
・ウインカー及び
　オプションライト点灯時
　　162mA　⇒　144mA

回路からはオプションライトの点灯による電流制御を廃止しシンプル化しております。電流制限ユニットを作り直せば他の回路の製作は必要ありません。

⑮に続く