ごー＠５８９のブログ一覧

料金・・・・８万円と数百円・・・・


覚悟してたけど、やっぱり高い・・・・




CB1300SBの代車としてCB400SFを貸してもらえたのですが、すっごいいい！！

●良い所
すっごい軽い。データだけで見ると約200kg。1300は約260kg。
立ちゴケはほぼないだろうな～と思いました。でもやるんやけどｗ
軽いから好きなだけ寝かせそうな感じ。ヘタレやけどｗ
VTEDが作動する6000回転以上まで回しまくって引き取りに行きました。
ノーマルマフラーでも楽しい。

車幅もないので、ドンドンすり抜けできます。

んで、クラッチが軽い！
これなら全く渋滞も気にせずにいい！



●ちょっと気になる所
トルクがない？
アイドリングスタートしようとしたら一気に300～500回転以下まで落ちてエンスト(^-^;
2000～3000回転ぐらいまで上げてスタートすれば全く問題なしです。
そして・・・ポジションが結構きつかった・・・
途中でって、少ししか走ってないけど、腰というか背中が痛くなりました。
そんだけ1300が楽なポジションなんだろうな～。


という、ほとんど良い所しか見えないCB400SFでしたｗ


本気でCB400はいい。
今度は代車でXR400貸してくれんかいなｗ




肝心の車検は１日で無事終了。
２年で7000kmしか走ってないからな～・・・
１年365日で２年で730日。
7000km割る730日で9.5km／日
あはは、全然乗ってないｗ
１日で500km走ったことが２回。なので、6000kmを728日としたら・・
8.2km/日やってｗ
会社までの往復にもならん・・・


しかも車検代8万円。これが２年に１回は来る。
何もしないでも１日110円ぐらいかかるのか。
んで更に乗ったら消耗品が更にかかると・・・やっべ～ｗ

今回はエンジンオイル・オイルフィルター？、フロント・リアブレーキパッド交換、
ブレーキオイル交換、クラッチはしてないかな？
あとは車検代。
タイヤはまだまだ大丈夫とのことでした。
Ｒひゃんさんは１年ぐらいで交換してたっていうから、どんだけ走ってたのか・・・
というか自分が走ってなさ過ぎ？ｗ


車検後は、ブレーキがびっくりするぐらい効くようになりました。
本当にびっくりするぐらい！
今までは２～３ｃｍ引いて様子を見る感じ（あくまで例えで）やったんやけど、
2～3mmぐらい引けば分かります。
ブレーキオイルも交換したしパッドも替えたし、しっかり空気抜きもしたといわれたので、
当然といえば当然なのかな。



次はいよいよプレの番か・・・・・
これは本気で怖いな・・・・・