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TURBOの愛車 [三菱 コルトラリーアートバージョンR]

   

整備手帳

作業日：2009年1月18日

スタビ エンド ブッシュ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
スタビ エンド ブッシュ交換
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スタビ エンド ブッシュ 下から見てみたら変形してヒビ割れだらけです。
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スタビ エンド ブッシュ交換
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ちょっと見難いですが　上から見ても変形とヒビ割れ
が確認出来ます。
3
スタビ エンド ブッシュ交換
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もう、こうなったら交換あるのみです。

スタビラーザーバーが無負荷状態になるように車体を
ジャッキＵＰします。
4
スタビ エンド ブッシュ交換
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作業は超簡単です！

ロアアーム下側の１４mmナットを１個外すだけです。

ただし、両側同時に作業しないとスタビラーザーバーが
無負荷状態で無くなり外れません。
5
スタビ エンド ブッシュ交換
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交換用の新品スタビ エンド ブッシュです。

左右セットで、何と・・・８２０円・・・格安ですね。
6
スタビ エンド ブッシュ交換
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左右のナットを外せば、簡単にシャフトが上に抜けブッシュを交換出来ます。
7
スタビ エンド ブッシュ交換
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外したブッシュですが・・・説明不要の状態ですね。








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「１１月一ヶ月間は入院となり「みんカラ」から一時的に離脱します。　コメント・メッセージへの返答ができませんので、入れないで下さい。」
何シテル？   10/28 21:03
何も知らない超ド素人ですから無視して下さい。 ノーマルのＣＯＬＴとekスポ炉亜とＯＴＴＩ雷駄ぁ
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