初めての外車ということもあり、故障の頻度... - V50

その他

初めての外車ということもあり、故障の頻度...

ボル太郎
ボルボ / V50
V50_2.4i_RHD(AT_2.4) (2005年)
- レビュー日：2005年7月18日

おすすめ度： 4

エクステリア：4
インテリア：4
装備：4
走行性能：4

満足している点: 世界一の安全性、長距離ドライブでも全く疲れないイス、外車ならではの普遍的なデザイン、そしてボルボに乗っているという充足感ですね。
あとタイミング的に無償でついてきたベーシックパッケージも非常に満足度を高めています。（バイキセノンのヘッドライトや革シート、サンルーフ等）
不満な点: 出足がすこしもたつくこと、ロードノイズの大きな純正タイヤ（私のはcontinentalでした）そして街乗りでの燃費6～7Km/Lでしょうか。
出足のもたつきに関しては、慣れの問題とするしかないですね。それでも2.4よりは若干低速トルクがありますし、2000回転以上を保っていれば加速等の不満はほとんどありません。静粛性に関しても、車そのものは、かなりきちっとノイズマネジメントをしていると思いますので、初期タイヤが磨耗したらDNA Euro等に交換する予定です。あと燃費も高速中心だと11Km/Lは走りますので大きな不満ではないですね。
あと不満な点というわけではないのですが、テールゲートは850やV70のようにもう少し立てたデザインのほうがボルボエステートらしかったかなと個人的には思います。
総評: 初めての外車ということもあり、故障の頻度や維持費、ディーラーの対応など色々と心配面もありましたが、何度も足を運んで試乗したり、カタログを熟読して購入したこと、ディーラーの営業がものすごく誠意をもって対応してくれていることもあり、購入を決めましたし、納車後も期待を裏切らず非常に満足度が高いです。以前はずっと日本車でしたが、4, 5年経つとデザインが陳腐化してしまう点が不満であり、その意味ではボルボは少なくとも誇りを持って10年は乗りたいと思っています。単にV70のジュニア版とかエントリーモデルという捉え方ではなく、V40の発展系としての新しいカテゴリーとなっていくことを期待してます。

ファミリーユースかつ車にステータスを意識したい方にはお勧めです。走りにこだわる人は同等価格帯を考えればBMW 3シリーズ等ですね。