トルクステアのブログ一覧

しかしながらキャレロ王最高だよ。
これだけでニャゴヤから来たジュニアもパレルモに住むパルマの愛車のようなたたずまい(;・∀・)？






しかも筆記体キャレロにしただけで、１９８７年登録の最終型アウトビアンキにも「そこはかとない」’７０年代のクラシック感が・・・・・
ビアンチ自体は１９６０年代デヴューなんだけどねぇ(;´∀｀)

バンパーの擦り傷どうにかしたいなぁ(*´Д｀)


その他、空調ファンがアバルト用スウィッチが付いていたが、

ファンの風量２段階でなく、常時電源でオンとメインスイッチオン
でオンの2通りだったのを

ジュニア用のメインスウィッチオン時にオンオフ一段階のスウィッチに交換！！
常時電源端子はキャンセルして何かのために保留。
単にノーマルに戻っただけだが。。。。

また、母が初めて見た時から『このハンドルは細くて頼りないねぇ』との感想だったが今も見るたびに『そこだけは直さないとね』とノーマルじゃないことがちゃんと分かるらしい(>_<)

当初は、高速のクルージングでもいい感じで気に入っていたが、やはり街中だと交差点でもちょっと忙しい・・・・・かなり軽いので小径化しても大丈夫だ。

アバルト化は避けたいがアバルトステがΦ３５０からΦ３３０まで数種類コレクションがあるので、『今使わなくていつ使うのだ』と云う事で換える方向で(笑)


その他プラグ点検するとBP8ES！！(;・∀・)が付いてるが焼け気味！？に見える点火時期が早いのか？次回への宿題だ。

しかし良い佇まい。


この細身のハス切りじゃないデュアルも良いよね(*^_^*)

仕上がった個体でも、チョイ乗りだと分からない気になる所(個人的には)が出てくる。
特にこのジュニアの様にフルレストアされた個体だと、各部の立て付けとかしっくりいってない感じの個所があるようだ。







その一つがボンネットの開閉だ。
ボンネットワイヤーを引いてラッチを解除しても、ボンネットが浮かないので持ち上げ辛いのだ。
尚且つ、チョット右側に押しながら開けないと引っ掛かる・・・・・
それなら、ボンネットラッチの位置と例のストッパーゴム(カウンタックにも使われてる)の高さ調整で行けると思った。
しかし、そんなに甘くなかったよ(@_@)
一時間ほど試行錯誤の結果、無事に普通のアウトビアンキの様に直りました。
解説しても分かり難いので省略するが、ラッチリリースのワイヤーの戻りによる問題でした。

次は見た目の問題。

このヘッドライトは最後の頃の日本仕様に標準のIKI製ヘッドライト！
イケてない上に明るくもない・・・

そこでストックしてあったキャレロ（もちろん左側通行用）に交換だ！！


やっぱ全然違う！！

国産IKI製

あぁ・・・(*´Д｀)な印象、大体レンズ面が真っ平は頂けない。

そしてこちらがイタリヤの至宝キャレロ王だぁ！！

『王』と付けたくなる程の気品と美しさ！！

小さなことからコツコツと

ヌーカマー到着から一夜明け友人たちの評判も上々です！！
前オーナーのＮ氏の作品を譲って頂いただけで私は何もしてませんが！！(;・∀・)
もちろん、
世界中にアウトビアンキA112ファンがいる原因がわかりました！！って、『おまえもうビアンキ持ってるだろうが！』てなるが、この青ビアンキが雑誌等でむっかし～から言い尽くされてるビアンキ像そのモノって感じだ。
（追い追い解明してくがホントは全然『素ビアンキ』じゃないのだが）

とにかく今はとっても幸せ(*´▽｀*)

もちろん、気になる所もなくはないが大切に育てていきたいなぁ

今日はイタリア車エンスーのＫ岡氏が早速試乗に来ました！！

前オーナーが敢えてチョイスした初代アウトビアンキA112の純正細身ハンドルの軽さと遊びの無い確かさに感動。
そういや、Ｋ岡氏愛車３６５ＧＴ４　２+２の大径ハンドルと軽いパワステに通ずるフィーリングか？全然別モンだけど(笑)

そしてフルオーバーホールされたミッションは、チビたビアンキに標準のあのギア鳴りは皆無。

次回は高速走行でチョット焦ったブレーキから点検かな(*^_^*)

来たぁぁ！！というか、取りに行って来たぁ(*´▽｀*)


弟のピーポッポ（カングービボップ）で母を連れて待ち合わせして現車確認・・・・
当然ながら弟と母はほったらかしの車談義に(笑)
でも待ち合わせた場所は自然がいっぱいで、母の好きな虫捕りがが出来たようでよかったよかった(;´∀｀)



獲ったどぉ！！


もちろん帰りにリリース(;´∀｀)
ホントは持って帰って家に生えてる草に放すんだって云うが、これだけ養えるほど草生えてないよ！！
第一、家につく前に死んじゃうよ(@_@)







さて本題のアウトビアンキだ・・・・こちらはキャッチ＆リリースじゃなくて連れて帰ることに即断即決(*´▽｀*)
しかし、この前オーナーの『拘りの逸品』を私の手で汚していいものか(笑)



今このアウトビアンキがマイブーム

スチールホイールに細いタイヤ・・・・・・
そして、キャンバストォーップ！！

昔の良い思い出から、また乗りたいシトロエン2ＣＶ・・・・・
しかし、流石に年取ってくるとサブいのはつらいなぁ(>_<)
そこで、思いついたのがこれだ！！

こんな風にしたいけどなぁ(;´∀｀)




しっかしホントtipoには困ったもんだ、「イギリス車で弾けろ！！」特集のせいでこんな事に・・・・またもtipoに騙されてクルマ買ってしまったヨ。
昔はよくCar EXに騙されたよ(笑)


キミーラは入札無し。。。。。。。

超久し振りに本屋に寄るとtipoがイギリス車特集だ！！

きっとTVRが載ってると思い購入・・・・・
帰って見る、見る、見る(@_@)

載ってないじゃないか！！(>_<)

その代わりに巻末に『アウトビアンキＡ112アバルトが欲しい！』が載ってたよ。
特に目新しい記述はないが、今の相場は・・・・・
１５０～１７０万！！(@_@)





キミーラ売れたら素のビアンキなんていいなぁ(;´∀｀)


でもホントに価値上がってるの？？？？？