トルクステアのブログ一覧

買わないのに某オークションでたまに見てしまうのがヤマハミニ、所謂ミニトレ・ＧＲなど７０年代の原付バイクだ。

先日、愛車紹介に昔乗ってたGR５０をアップしたのが不味かった(>_<)
ＧＲカックイカッタなぁとヤフオクで見たのがいけなかった・・・・

草レースに使ってたようなＧＲ、保安部品は当然ないが書類はあり(^_^;)
入札結構ありそうと開始価格だけ入れておいたらその後入札なしで落札してしまった(ーー;)
１１月のヒルクライム（の優勝？）に向けてビアンキのバージョンアップしなければいけないのに・・・・

自分はヒルクライム競技に対する気持ちが半端だと反省(>_<)
買ってしまったものはしょうがないが、新しいおもちゃが手に入るとどうしてもそっちに気が行ってしまう。
２５日の土曜に到着したＧＲはやはり程度はそれなり・・・・・またやっちっまった(ToT)
とりあえず不動との事だがエンジンが掛るかが問題だ。
もし、エンジンが逝っていても倉庫？にはエンジンストックがあるので最悪どうにかなるかな。
ただこれはエンジンが他車に乗せ換えてあり、マウントも改造されているのでどうなるか(笑)

幸いにも、キャブのフロート室は大量のきなこの様な粉があったがニカワの様な物体でカチカチになってて使用不可と云う事は無く一安心（＾◇＾）
キャブ清掃と冷却水＆オイル類の確認とをして、キックは全く問題なく降りたので念のためプラグホールから２ストオイル少し入れてキックする事数回であっけなくエンジン始動！！
良かった,異音も無し（＾◇＾）

翌日、クーラント交換しようとするとドレンからは泥水が(ToT)

ミッションオイルならこんなの見た事あるが・・・・・・・

仕方なくラジエターを外し洗浄、ラジエターに放水しつつ、エンジンヘッドのアッパーホースは開放して垂れ流し状態で３０分程アイドリング。
どうにか,綺麗な水になったのでクーラントを入れて終了したが、たぶんガンガンエンジン回すとすぐに汚れそう(笑)


気になったのが、パワー感が無い事・・・・・・・調子悪い感じじゃないがキャブチッサクナイカ？？？

裏の倉庫でゴソゴソ・・・・・ＶＭ２０ビッグキャブと不明インマニがあった(^O^)／
付けるとインマニピッタリじゃん！！メイン＃２５０をとりあえず付けてキック！キック！！キッ～ク！！！

ビックキャブも問題なくレーシングすると別物だ！！（＾－＾）やっぱキャビ小さかった？
エンジンが大丈夫なら当分楽しめるなぁ(笑)








ところで、アルファロメオスパイダーだがいろいろ声掛けたがまとまらず・・・・・・・
近所の整備工場に引取ってもらう事のなりそうだが、声を掛けていた所から『ＤＳ売らないの？』との問い合わせが！！！！！！！(^_^;)

あぁ～(>_<)ヒルクライムに出れるレアなヒストリックがあればＤＳ売ってもいいなぁ(ーー;)
なんかあるかなぁ・・・・・シムカラリー、セイチェント系アバルト（レプリカでいいんで）。８５０クーペ、１２６の凄いの(笑)、でもビアンキと被るのはパスかなぁ・・・・・・・ビアンキも手放すか？

こんなのいいなぁ（＾◇＾）本物は無理なんでレプリカで(笑)
うぅ～ん、猛烈に悩む(>_<)



でも今はやっぱりＧＲ(笑)