トルクステアのブログ一覧

５日の月曜夜に喉の痛みに気が付くと翌朝は頭痛と発熱。
どうにか一週間乗り切ったのでＲ＆Ｐやるのだ(^O^)／












まず、縮んだっきり伸びなかったフロントフォーク（右側）


片側が曲がってた(＠_＠;)！！


キミーラ入ってる行きつけの整備工場にお願いしてプレスで曲げ戻してもらった(^_^;)
工場でも最近はプレスなんか使わないらしく物が掛けられていたりで、こりゃ使ってないわ状態（笑）
今度、キミーラのサスブッシュ抜きでも頼もうかな（*^_^*）

捻じれも入ってる感じだったので「適当」でお願いしましたが、キッチリやってくれました！！
で、清掃して組み立てだ。

ボトムケースは次のオーナーにレストアお楽しみとして、塗りません（笑）

オイルシールとダストカバーは中古でウチにある中で一番良い奴で・・・・・・大体の車両価格が決まってるので（笑）もちろん漏れは無しでした。
フォークオイルはカワサキ純正の＃１５で。

しかしホント、ホンダのこのフロントフォークは同年代のヤマハミニとは品質的に雲泥の差がある・・・・・ヤフオクで漁っててもメッキの耐久性の差には驚く。
当然、程度の良い物が多ければ値段も下がるしウチにあるヤマハミニも２台ともこのフロントフォーク流用で錆び錆びフォークともオサラバ予定だ（笑）


次にキーだが、メインキー＆シリンダーが一個あるだけなのでこれはメイン・ステアリングロック・メットフォルダーの３点セットのユーズドを入手。価格に上乗せさて頂きます（笑）

後はエアクリなんだけど、ウチに結構ユーズド有るんだけどバッテリーのガスでみんなサビサビ・・・・
これは次期オーナーにやってもらうかなぁ(^_^;)


キャリアの錆びも浅いので次のオーナーにレストアお楽しみです。
タンク・シートカウル・フェンダー・サイドカバーは程度の良い物に交換、リヤショックも同様に交換等で完成ですな(^O^)／