トルクステアのブログ一覧

寄せ集めＲ＆Ｐの作業再開です！！









錆びっさびのノーマルマフリャを錆び取り、加工・塗装しました。

Before


After


加工は初期型ノーティダックスのマフリャを参考にしてエンドを小細工(^_^;)

１９７３年の発売時の初期型ノーティはこんなで、歯切れのいい音がする。

メーカーもレジャーバイクといえども良い音を造ったのだろう・・・・・・バイクには音も重要だ！！
初期型はカムもＣＢ５０と共通らしく、乗ってみると後期より活発なフィーリングだ。

それが、１９７６年の後期型からエンジンが今もエイプにも使われているタイプが新設計され・・・・
「エア・クリーナー、消音器の内部構造を一部変更し、騒音の低減をはかりました。」となってしまう。

マフリャエンドも・・・・・・(＠_＠;)

このエンドを○×△して初期型ノーティ仕様に加工！！

もちろん、大人げないものでなく１９７３年当時のサウンドに(^_^;)


テスト走行が楽しみだ！！

毎年恒例の宮ヶ瀬湖への走り初め。

早く着き過ぎてしまった様で、まだ目ぼしい車が無かった(^_^;)
なので一般の人が集まっている駐車場へ行ってみた・・・・









着くなりSUZUKIカプチーノなオーナーの方に取り囲まれ質問を受けました（笑）
珍しい外車と云う事で凄い車と思われてしまいましたが、話を聞くと皆さんがカプチーノに掛けてる手間と金額の方が間違いなく凄いはず(^_^;)

ちょっと座らせてもらいましたが座席自体のタイト感は似てる！！
スケールは違えどディテールや、タルガルーフ周りも似てるなぁ・・・・・


小一時間して、集合場所に戻ってみるとだいぶ集まってました。
しかし、やはり見入ってしまうのはFIAT128だ！！

カッコ良かったなぁ・・・・・去年も写真撮ったけど（笑）

その後食事をしながら友人Ｋ岡氏に『迷える子羊の車煩悩相談』をお願いして人生最後のクルマを模索(ーー;)



帰りはＫ岡氏のテーマ８３２とスワップして走行！！
いいねぇパワステ+フェラーリエンジン+ＦＦ（＾ｖ＾）
安心して踏めるよ！！
きっとＫ岡氏の方はキミーラ大変だったろうなぁ・・・・・・・

’７０ゼロハン日の出ツーリング行ってきました！！

寒いんで極々近場、所要１５分ほど（笑）
結構人が集まっていましたが、日の出の真逆見てると思ったら初日の出が当たる富士山見てるんだ！！




あぁ寒かった(>_<)



本年もよろしくお願いします！！