狂ちゃんのブログ一覧

最近燃費が伸びない気がしております。

走行距離も15万km近くになってるので、思いきってディーラーでインマニの煤払いの見積もりをお願いしました。

結果は3万円強の1日コース

無論、再利用出来ないパーツの部品代は含まれています。2〜3点です。
一瞬お安いと思ったのですが、詳細を聴くと厄介なEGR部分は含まれていない事が判明。

どうやら僕が［インマニに溜まってる煤掃除］を依頼したからその通り正確に見積もったらしい事が判明。改めてEGR込みでと聴くと＋7位でトータル10万は見て欲しいと言われました。期間は平日入庫で3日だそうです。
[注]EGRは開けた結果次第で交換が必要となる場合が有り掃除で済まないと判断されると、更に部品代が加算されます。高価です。

一時期よりも整備の混雑は大幅に改善されたようで待ちは2週間程との事でした。
3月の混雑時は見積もり貰うのが2週間先で修理は更に1ヶ月先と言われましたから大変な進歩といえます。

さて、どこまで自分でやるか?又は依頼するか?
10万円分の燃費改善って誰か計算して下さい。（笑
cash flowが無いと辛いなぁ。

いつも通る氷川台駅の前にある店。目の前に有る消火栓の看板に広告を出しています。
有名なのはMacに向けたと思しきセンスの効いた広告文や渋谷の飛び出すバーガーなどですが、こいつは中々イケてますよ。消防のお役人が頭抱えたのが想像つきます。

何処の代理店使ってるのかなぁ?
社員でアイデア出したとしたら凄いでしょう？

スバルが出品している空飛ぶ車。
生きてるうちに法令含めて乗れるようになるかなぁ?為って欲しいけど厳しいでしょうね!

学生の時に30年で登場すると期待したのですが空振りでした。
米国に移住すれば乗れるかも?

OM642のオイル漏れが酷くなり、オイルクーラーのシール不良を疑う。で、部品も届いたので暑さが過ぎたらやらねば。10月早々ですかね?

発症したのがオイル交換後に漏れ止め剤を投入直後だったので、シールをふやかしてしまったのかもしれない。憶測です。前回投入ではピタッと止まっていたので効果有りと妄信したツケである。
万一クランクシール不良だったら泣き!０

購入する時からドラシャの異音付きという訳あり品だったのですが、想定外だったのはドラシャがディーラーから外販禁止指定されている事。おまけに20万円以上と高価。

逆に予想外だったのが、口の悪い仲間が皆ドラシャではなくハブではないのか?と異口同音に指摘してくれた事。
僕も密かにハブの可能性を狙っていたので大いに力付けられた。

で、点検したら右ブーツが破れてるのを発見。暫定でビニールグルグル巻いてテープで留めた所、異音が激減したので最早ハブベアリングで確定ではないのか?

そもそもドラシャの異常でゴワンゴワンと云う音は聴いた事が無い。ステアリング切ってパワー掛けたら普通バキバキ云うのではないか?バカ高いドラシャは二の次にして先ずはハブベアリングとブーツの交換である。

ついでに低ダストパッドも導入するかなぁ。

久しぶりにやる事が一杯ある。