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C250のファンベルトが切れた。
出先である。運良く近くにMBのディーラーが有ったので即入庫。
ベルトは翌日入荷するので、ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰとかｵﾙﾀに支障が無ければ翌日夕方には修理完了する予定との事だ。

3ヶ月前に点検した時は大丈夫だったのだが……


国道走行中、突然パワステが効かなくなり、エアコンもぬるくなった。水温計が100度を越えたのでセブンイレブンの駐車場で確認。ファンベルトが縦に裂けた状態で軸に巻き付いており、応急措置は無理と判断。

早くオールロードを治せ、とのお告げか？


追記
6日の日曜日、無事交換して貰いました。他の補器類に影響が無く助かった。
千切れたベルトを検証してみたが劣化したような痕跡は無い❗
縦に裂けた訳を知りたい。


後日、旧知のメカから指摘されたのは、エンジンダンパーの劣化。
ダンパーの劣化により、ディーゼルエンジンではファンベルトが波打つようになってプーリーから外れて裂ける事例があるとか。ダンパーの重要性はガソリン車の比ではない、とか。

早速交換しなくては。

物価上昇2%⁉

そんなん無理やで。

この懐中電灯、LEDでスポットライトにも、フラッドにもなる優れもの。どちらも明るい❗

それでいて、100均である。Made in 支那
電池が単3を3本 88円
追加で超強力磁石を4個裏側に貼った。50円。



で、ボンネットの裏側に磁石で付けようと試みたが、付かない‼

オールロードクワトロのボンネットはアルミ製だったのだ。知らんかったわ。

でも重いんですけどね。