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最近オールロードの乗り心地が富みに悪化している。脚が突っ張っているというか、常に路面に忠実にピョコピョコ跳ねてる、何ともしなやかさに欠ける凡そ高級感皆無なエアサスに成り下がっている。

ディーラーで確認しても、最近はC5のオールロードは整備に入らないので判る人がいなくなり、確かな事は言えない、とか。少なくとも聴いたことはないとの事。

アッパーアームの取り付け角度が合っているかを真っ先に確認して欲しいとの事。この角度が違っていると、走行中アームの付け根に無理な力が架かるという。因みにアーム類の締め付けトルクは部位によるが、30から60Nだそうです。

60N!!!
1mのバールに全体重掛けてぶら下がるようなものですな。




みんカラのQ&Aで2007年4月20日のMOMIJIさんの質問がピッタリ当てはまる。似たような事例は有るようだ。

https://minkara.carview.co.jp/car/audi/allroad_quattro/qa/unit94926/


残念ながら、質問者も回答者も既に脱退されたようで連絡取れず。

一度分解して元のショックアブソーバーに戻してみようか？アメリカ製のビルシュタインに責任が有るのだろうか？

イメージとしては脚回りのアームが全て動かない位硬く締め付けられているような感じです。
なんとも不思議である。

(写真は純正のフロント用ベローズとショック)

オールロードのエアサス設定の基本は図のようにホイール中心からフェンダー最上部迄402mmとされている。他方、最低地上高もレベル毎に指定されており、ずれがある時はどうすれば良いのか要確認である。

仕事に託つけてオープンしたばかりの日比谷ミッドタウンに行って来た。
(写真は地下道に接続するビルの入口で16時撮影)

ランチする予定だったが、物凄い人、人、人。
早めの11時20分に到着したつもりが、地下のレストラン街は既に入店待ち多数。殆どの店前に5～10人が椅子に座って順番待ちしている。

多いのは演劇観賞に来たと思しきおば様達で、女性が8割。隣が東京宝塚劇場なので当然と言えば当然❗ 但し本日は昼の公演は無いみたいだ。

それにしても、何で東京の人は並ぶのが此れ程好きなのか？
先日の「いもや」は無くなってしまうというノスタルジーに共感できるのだが、特段名店が大挙して東京に進出してきたとは聴かない。第一、オープンして2週間でどの店も評判になるとは思えない。

まさか、自分の舌に自信が無いから人が並んでいる店なら美味しいハズと錯覚しているのか？
そりゃ、がらがらに空いたお店はリスク高いので避けるけど、並ぶ時間がもったいないと思う自分は変？

関西育ちの嫁さんは断固並ぶのは拒絶。そもそも人混みは苦手なのだ。


あと、考えられるのは人の流れが此処に集中してしまう程近榜で働く人の数がお店のキャパを超えている可能性。
昔の大手町がそうだったけど、此処は日比谷のど真ん中。100m以内に幾らでも良い店が有るのだ。

我々も即断で隣のビルのシャンティに急ぎ、混む前に滑り込んだけど、5分後には満員であった。

帰りしなに再び立ち寄ってみたが、やはり混んでいてパン屋さんもスイーツ屋さんもレジの列が動かないのだ。
観てるとレジでとっても丁寧に袋詰めしており、スーパーのレジの3倍以上の時間が掛かっている。並ばされる演出では？と勘繰りたく成る程であった。

個人的にはそそられるお店も有ったが、並ばされるのはちょっとねぇ、と思う次第。

地下鉄日比谷駅に直結しているのは◎

もう少し鎮静化してから再訪して評価するのが妥当と思われる。