狂ちゃんのブログ一覧

先週、バタバタしてガレージを後にした際、アウディのリヤゲートを半ドアにしてしまったらしい。

結果、工具入れ下の室内灯が点きっぱなしになり、バッテリーが………

恐らく丸2日は充電しないといけない程干上がった。

あれ、この車はリヤゲートを開放しておくと10分程で消灯するのに半ドアは消灯しないのか？
不思議に思い、昨夜実験したけど、20分経過後も点灯していたので自動的に消灯する設定ではないようだ。

昨夜から充電器を接続しているが、今も2Amp近く流れている。(現在13時)

またもやあの重いバッテリーを交換すると考えると頭痛がして来た。

先週末、走り始めて10分くらいしてABSの警告灯が消灯してない事を発見!

大事を採って主治医の元にて相談すると、電圧低下と関連しているから電圧計で測るように、とのご託宣。

ホンマかいなと半信半疑でしたが、次の目的地に着いた頃には消えていたので失念していた。

今日思い出して取説を読んだ処、正にその通りに書かれている。(右上)

という事は、昨年2月に購入したバッテリーがもうヤバイってことか？
一晩充電しても、2Amp以上流れているから恐らく車が出したwarningは正しいのだろう。次回ガレージで5Amp充電器を付けてみよう。

久し振りに自分で車を洗いました。
屋根とかボンネットに水を掛けると、湯気が出ます。

午前10時半でガレージ内は28℃!
ほぼ無風で気持ち良い。

ドアの内側も雑巾掛け、掃除機でエンジンルームの松の葉っぱも採り、勢いでエンジンルームも雑巾掛けしてしまった。

我ながら綺麗に成ったと納得。

終った処で休憩してコーヒー飲みながら横をみたら、昨夜外したサインポールがある。
そうです。今朝洗車機に入れるつもりで外したのだ。

完全に健忘症ですな。

因みに、このサインポールは手で取り外す方式。今時のような電動ではありません。
工具は上の六角16mm、下が14mmのナット。(スプリングワッシャー入り)
16mmは普通は持っていないのでモンキーレンチでも代用可能です。

筆者の工具箱には偶々16mmのメガネが在るのですが何の為に買ったのか記憶に無い。
シトロエン用だったかなぁ。
964の燃料フィルター?

お陰様でオールロードはとても良い子に為りました。


一点だけ気になるのがﾊﾞｯﾃﾘｰの電圧。
昨夜19時、充電前は12.76V
それから今まで(13時)充電して、外した直後が15.68V

今までの常識からすると、1週間放置しただけで12V代迄落ちる新品ﾊﾞｯﾃﾘｰって変ではないのか?
充電すると15V後半迄昇圧するﾊﾞｯﾃﾘｰは正常なのか？何処かで読んだ記憶があるけど、忘れた。


オットー、
気のせいか、車高のエアポンプが5分毎に働いている。urugomeさんの事例も有るし安心しては居られない。

強風の為、オイル交換も燃料フィルター交換も出来ない。困った。


追記:近くのガススタンド迄走ったのですが、パワーが出ない。EPC点滅。
よーく観察すると、加速時と高回転時に3気筒エンジンになったみたいな振動と着火不良のような症状。アイドリング時と1800回転位迄は正常と言っても可笑しくないのでフィルターの詰まり？が最も妖しい。

夕方風が弱くなったら燃料フィルター交換してみよう。

都立中央図書館前のサクラが満開？になり、近所の外国語系保育園の子供達がお花見をしております。

此処に居る大人達はほぼお世話係。

気温も丁度20度と暖かく、元気な声が飛び交っていました。


一転、15時頃に覗くとOLと女子大生で盛り上がって居ました。何故かおじさんは少数派。

不思議な場所ですねぇ。