狂ちゃんのブログ一覧

同級生が遊びに来てくれた。新の方のアルファSZである。旧の方も所有していて好きみたいだが、街乗りするのはあまりにもったいない。

バブル時代に空輸して購入したもの。

車庫入れ用に5cmほどエアサスで車高を上げることが出来る機能を持つ。
確か市販車初の1Gを達成したコーナリングマシンと言うのが売り。

昨年末から黄色ヘッドライトが車検非対応になったと聴いたけど、こちらのオリジナルから金色と言うのは認められるのでしょうね？

Q1. お車はガソリン車ですか？（デポジットクリーナーはガソリンエンジン専用）
回答：はい、そうです。
Q2. 普段、燃料添加剤を使用されている場合は、その商品名を明記ください
回答：Wako's F1

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ENEOSデポジットクリーナー】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

毎年8月5日は語呂合わせで排骨麺の日になります。

通常870円のパーコー麺が550円の大サービス。
僕の好みはパクチーのトッピングを追加して650円。

毎年同じビル内の歯医者を予約して、楽しみにしている。なんと言っても透明でコクの有るスープと肉屋が本気で造る排骨は

美味しい。

お客さんがシルバー世代ばっかりだったのは昼前だったがら？

アテンザワゴンの加速が変。
バイパスパイプを交換して以来まともに普通の加速ができないのだ。

組み立て直後はノンターボの古いディーゼルで軽にも負けるトロさ。
インマニとターボパイプの隙間が大きいと気付き片手で必死にパイプを持ち上げ、何とかコチッと嵌まったような気がしたけど、実は残念でした。あと5mmが入らない。(写真)

アッパーラジエーターホースを外して両手で引っ張り挙げるか、アンダーカバーを外してパイプを押し上げるか？アウディのターボホースは全く労せずパッチンと嵌まって簡単だっただけに困惑の連続である。

結局アンダーカバーを外してパイプを押し上げると今度こそカチッと音がして嵌まった。

見事にターボ復活、の筈であったが今度は低回転域でギクシャク。1,400～2,200rpmで酷いギクシャクが出る。
信号待ちから発進すると原チャリ並のことも。
アクセルを乱暴に踏めば踏むほどギクシャクが増す。思わずアクセルを緩めて丁寧に加速させるとトラックにパッシングされる。
2,400以上の加速が何の問題も無くスムーズに吹き上がるので、件のパイプが外れたとか、隙間が有るというのは考え難い。

何となく学習機能が錯乱しているか、ターボの圧を逃がすリリーフバルブが誤作動しているようにも思える。

どうしたものか？

追記:
友人から排気圧センサーとか、吸気センサーの類いを見てはどうか？とのアドバイス。
そういえば吸気センサーの掃除を乱暴にしたっけ。カプラーに接点復活剤噴いてみようか？

ウェンディーズバーガーUSAは通常ポテトと飲み物のセットで960円である。

First Kitchen とWendysの統合記念でなんと500円である。

美味かった。
二週間で7個喰った！

特にポテトの明太子味が美味でデブる誘惑に勝てなかった。
正規の価格では高いと感じるが、この二週間は毎日でも良い位であった。

またお願いします。