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狂ちゃんの"イリジウム出戻り号" [メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン]

整備手帳

作業日:2022年5月2日

エンジンチェックランプ点灯

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ついに点灯しました。良い子にしてたのに走行距離は正直ですなぁ。

タービン横のプレッシャーレギュレーターかと思い込み、60万コースは有り得ないなどと自問自答しながらUチューブ読みまくり。
2
後輩達の所有する診断器は盡く敗退。相性次第で全く読み込まないって悲しい。写真の機器はW203には使えたとか。買うしかないみたいですね。

Launch X431がお手軽との推奨を貰っているので検討中。
3
追記:

購入した新しい診断器Launch529でみたところ、もしかしてタービン系では無い可能性もあるという希望が……

今から秋葉原に部品買いに行って来る。ダメ元だけど、200円で治る可能性は…………………………?
4
4.7KΩの抵抗です。 200円です。

こいつを回路に咬ませCPUを騙すという仕掛け。
Uチューブでは多く登場するけど、同じOM642でもJeep CherokeeとGLしか事例が見つからない。CやEの事例が無いのは何か理由が有るのかも。

真似しない方が良いかも。
5
上記抵抗を保護する絶縁耐熱テープ。960円と高価。ー50℃~150℃とエンジンルームでの使用には充分ですね。但し表側は絶縁性は無いのは当然。

イイね!0件




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