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狂ちゃんの"ポの字" [ポルシェ 911]

整備手帳

作業日:2012年3月20日

エンジン断熱マット交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
エンジンルームの防音・断熱マットは永年の熱害でボロボロになっているケースが殆ど。ここばっかりはエンジン降ろさないと交換できませんな。

せっかくなので海外から調達しておこうと思った矢先、友人がもう使う事も無くなったから譲るよ、と。
2
良く見ると留め具が幾つもある。マットを剥がしてしまうと取付け方が判らなくなってしまいそうなのでデジカメで撮っておく。モクネジがボディから生えているけど、MT用とTip用で専用のもあるそうだから、必ずしも全部のネジを活用する訳ではない。
3
ハーネスを留めるファスナーは他車では見た事がないもの。幸いHCで白の同型ファスナーを見つけたので100本購入。

ただ、耐熱性がどうなのかは全く不明。
4
ここからは正に悪戦苦闘。

片手にカッター
片手に掃除機
頭に手拭
口にマスク
首にタオル

床に新聞紙を敷き、近くに段ボール箱を置き、大きなカケラは箱に入れ、スポンジカスはドンドン吸い取って行く。吸っても吸ってもエンドレスに思える作業が続く。マットは片手で引き千切れるので体力は不要だが、健康には宜しくない。粉塵だらけの炭鉱夫の気持ちが良く判りました。

ツナギのボタンをしっかり止めていてもスポンジカスがシャツの中まで容赦なく入ってきます。
5
掃除機の筒がモクネジ等で傷だらけになる事は最早、大した事ではない、兎に角早く吸わせて、終らせたい一心です。
6
だいぶ綺麗に剥がれましたね。
始めてから2時間超
7
主治医から接着剤は上の方だけでも大丈夫、と聴いていたので、先ずは上から滑り込ませます。一部、切り込みがダンパーに合わない部分もあるけど、鋏で現物に合わせて切れ目を入れるなりして加工します。

注意点:ワイヤーハーネスの束は中で樹脂がひび割れている可能性もあるので、雑な扱いは禁物。20年ものの配線は裸になり易くショートの原因になりますから。
曲げたり引っ張るのは厳禁。

師匠お奨めの接着剤はボンドG17です。
口に横に広げて塗れるアタッチも付いてくる、業者用?サイズです。170mlを使い切ってしまいました。

天井面のボディに塗るのは結構大変ですが、マット側に塗るだけでも張り付いてくれます。留め具もある訳だし、然程深刻に悩まずとも位置決めだけきちんとやる事をお奨めします。
8
特に目立つのは一番上のラインなのでここをあわせるように下から引くなり押すなりして微調整すれば上手くできるはず。特にモクネジが引っ掛かるので、最初は穴を開けず位置が決まったらブッスリ、です。ガムテで留めたのは普通なのだけど、1週間放置したら剥せなくなってしまって・・・
無理に剥すと表面の樹脂も破れてしまってスポンジがボロボロ・・・・・ どうしよう?

3時間掛かりましたが、すっきりしました。

追記:段ボール箱の中身が重いんです。新品のマットと比較すると断然重い。油でも吸ってたのかな。

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