DPF異常　再生（燃焼）について。

いきなり、赤い警告は、
嫌な感じしますね😅
焦りますよね😀

DPFは高温にならないと燃焼がされないので、
ちょい乗りが多いと、煤が貯まる一方になります。(ちょい乗りしてなければすみません)
なので、その表示が、出たと言うことは、
自動再生が、上手く出来ずに、
煤が一定以上溜まったということなのかな？と思います。
なので、異常表示の赤なのかなと。

デリカの場合、自動再生している時の表示が一切無いので、
いつ再生してるのかよくわからないので、
不安だなぁとは感じています。

私はトラックに乗ってますのでよくわかるのてすが、、
車種により燃焼タイミングの違いはありますが、
自動再生が、かかるときは黄色の表示でドライバーに再生中を知らせるのが、基本になってます。
あと、手動再生のスイッチもあり、
こちらは、走行しながらの再生はできませんが、煤が一定以上たまり、
自動再生出来ない時に、ランプが点滅して手動再生を促します。
これを一定距離以内に行わないと、
出力制限がかかり、アクセル踏みこんでも、スピードが出なくなります。

ＤＰＦは、環境保護のため絶対必要ですが、
車にとっては、迷惑なもんなんですよね〜😅

ポカヤン（エネスタ）さん
コメントありがとうございます。
そうなんです。
トラックにはDPFの状態が分かるインジケータがあって煤の堆積をグラフ表示させたり、自動燃焼が始まったらランプが点きますよね。
古いトラックなんかは手動で焼いてあげないと、ディラーに行ってテスター繋いで強制燃焼しないといけなくなりますし。。。

折角メーターの真ん中にモニターがあるんですから、そこにDPFの状態が分かる様に表示してくれたらなぁって思います。

こんな事がGW中に起きたから、普段使いの時に燃焼中にエンジンを切る事が無い様にブースト計を取付けして、負圧になって無いかを見ています。

画像の異常の表示ですが、通勤で片道40分位は乗ってますが、その際は出たことが無くて、200km先にキャンプに行った帰りに高速を走行していた時に出ました。
行く時も高速を走行しています。
その際に自動燃焼出来なかったりするのかなぁ？ってのが疑問です。
高速を走行中にいきなり異常が表示されたその時は、本当に焦りました。
色々弄ってるから余計に焦りました。
頂いたコメントも含めて広くデリカオーナー様に広まって、焦る方が少しでも減ったら嬉しいです。

そうでしたか〜😅
そのタイミングでの警告は本当に焦りますね😱

ただ、説明書の書いてあることが、
通常ルーティンだとしたら、
自動再生してないと言うようにも思えるので、
やはり、何らかの原因があって、
通常よりも差圧が大きくなったんではないかなぁ？
で、グローランプ点灯で、強制再生？
なんだかよくわからないですよね😅

ただ、このランプが点灯したら、
焦ってエンジン止めるのでは無く、
説明書通りに走行してねって事は、
皆さんに伝わったと思います😀

はい。
言われて考えていたら何らかの原因が分かったかも知れません。
もしかしたら、DFCで燃料を増量していて、通常より煤が多く出た可能性はあります。
キャンプ道具で荷物満載＋ルーフBOX＋4人乗車で、ハイモードにして山岳地帯の高速を快走しました(^^;;
まあまあ、そこそこ快走しました。
普段は自動燃焼で賄えていたのが、高速で高負荷を掛けて燃料を増やしてかっ飛びされたから、短時間で煤が溜まって、インアウトの差圧を感知した。。。のかも知れません。
因みに後にも先にも1回しか点いて無いです。

最後に書いて頂いている、

「DPF異常の警告灯が点いたら、煤の燃焼準備中です。エンジン切らずに走ってね」
「グローランプ付いたら燃焼中です。走り続けてね」
「燃焼が終わったら警告灯は消えますよ」
が広まれば幸いです。
色々ご意見を聞かせて下さってありがとうございます！
勉強になりました！