簡易アライメント調整 その0　糸張編

久しぶりの整備手帳更新ではございますが・・・^^；


実は朝7時半からごそごそしてたりしますｗ

今回はアライメント調整の写真をダイジェストで。

もちろん、これの前にキャンバーはすべて調整済み。
内圧も4輪測定しての状態になります。

結構思い切った調整範囲にしてますけど・・・

まずは現状の状態をすべて計測します。

意外と精度いいのよ？

あーだこーだと言いながら目標数値を決めていきます。

サクサクと調整。

今回はリヤのトーが鬼門でしたね^^







だけど実際には
team477tm0003さん
「Haruさんもうちょっと～」
Haru
「こんなもんかぁ～　えいえいっ」
team477tm0003さん
「おぉぉ～こんなもんですわ～」
Haru
「よし！　OK！！　完璧ｗ」

調整はわりかし簡単に終了^^；。

実際、平行な場所の確保とキャンバーの調整・糸はりの方が何倍も時間が掛かります。
普通ならキャンバー触ればトーが狂い、トーを合わせれば又キャンバーが・・・
ってなるんですけど、基本位置をちゃんと取った状態でキャンバーボルトを入れてるので同じキャンバーに近づければそんなにトーの狂いも起こりません。
俗に言う復活の呪文は覚えているってやつです。

これで後は色々調整してみて良い所でアライメントテスターに乗せればいいんです。

最後に、

夏場のアスファルトは想像以上に柔らかいので気をつけましょう♪♪
この日2台の油圧ジャッキが天に召されました^^；

はっきり言って逃げるので精一杯でしたｗ